Ford Transit Custom (von 2012 jahr) – batterien

2 Antworten zu „Ford Transit Custom (von 2012 jahr) – batterien“

1. 

   Pablo

   Januar 10, 2025

   Hallo. Ich besitze einen Ford Transit Custom 2.2 155 PS 9-Sitzer, Baujahr 2015, mit Auto Start Stop Funktion. Ich habe das Auto 2021 gekauft und gleich zu Beginn ist eine der Batterien kaputt gegangen, heute kann ich nicht mehr sagen welche Batterie es war. Egal ob der in Position 1 oder 2. Den funktionierenden Akku habe ich in Position 1 gelegt. Leider wusste ich damals noch nicht, dass es auch Akkus mit einer anderen Technologie als der regulären gibt. Aus diesem Grund habe ich mir eine günstigere, normale 740 75ah Starterbatterie gekauft. und ich habe es an Position 2 platziert – von der Fahrzeugfront aus gesehen. Das war auch das erste Mal, dass bei mir die automatische Start-Stopp-Funktion funktionierte. 🙂 Aber nach ein paar Monaten funktionierte es nicht mehr. Offenbar ist die Batterie bereits nicht mehr ausreichend geladen oder weist bereits Leistungseinbußen auf. Nach dem Abklemmen zeigte sie 11,4 V an und ließ sich nicht laden. Meine Fragen: Stimmt es, dass die Batterie vorne in Position 1 die Starterbatterie ist und in Position 2, also vorne, die Spannungserhaltungsbatterie in das Fahrzeug? welche konkreten Batterien sollten in meinem Transit-Modell sein, welche Parameter an Position eins und welche an Position 2 und in welcher Technologie? Ich konnte nirgendwo Informationen dazu finden, nicht einmal im Ford-Handbuch, aber nachdem ich Dutzende von Artikeln und Schlussfolgerungen gelesen hatte, stellte ich fest, dass die erste Position die Starterbatterie ist und es am besten ist, die EFB-Technologie zu verwenden. Und Batterie Nummer 2, auf der Suche von der Vorderseite des Fahrzeugs, ist eine Deep-Cycle-Batterie, die die Spannung aufrechterhält und am besten in AGM-Technologie verwendet werden sollte, ist das alles wahr oder kann ich es irgendwo vergleichen oder Informationen bekommen? Vielen Dank für Ihre Hilfe

   Antworten
   1. 

      Redaktion

      Januar 10, 2025

      Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung der Situation. Ich werde versuchen, Ihnen bei der Klärung Ihrer Fragen zu den Batterien in Ihrem Ford Transit Custom 2.2 aus dem Jahr 2015 zu helfen.

      1. Standardmäßige Position und Funktion der Batterien
      Gemäß dem gängigen Schema in diesem Modell:

      Position 1 (vorne im Fahrzeug) ist die Hauptstarterbatterie. Sie ist für das Starten des Motors und die Stromversorgung der grundlegenden Systeme beim Starten verantwortlich.
      Position 2 ist die Hilfsbatterie (Deep-Cycle), die die zusätzlichen Systeme des Fahrzeugs, wie Start-Stopp, unterstützt und eine stabile Spannungsversorgung in der Fahrzeuganlage sicherstellt.

      2. Batterietypen und -technologien
      Position 1 (Starterbatterie):
      Es wird empfohlen, Batterien in EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery) zu verwenden. Diese Batterien sind für den Einsatz in Start-Stopp-Systemen geeignet und zeichnen sich durch eine höhere Beständigkeit gegenüber häufigen Lade- und Entladezyklen aus.
      Position 2 (Hilfsbatterie):
      Die beste Wahl ist eine Batterie in AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat). Dieser Batterietyp ist für den Einsatz als Spannungsstützbatterie ausgelegt und eignet sich für Geräte, die eine langanhaltende und stabile Stromversorgung benötigen.

      3. Batteriewerte
      Position 1 (EFB):
      Kapazität: ca. 75–80 Ah
      Kaltstartstrom: 700–800 A
      Position 2 (AGM):
      Kapazität: ca. 70–75 Ah
      Kaltstartstrom: ist weniger entscheidend, wichtiger sind Kapazität und Widerstandsfähigkeit gegen Tiefentladungen.
      Die tatsächlichen Batteriewerte (insbesondere der Batterie Nr. 2) sollten an den realen Bedarf angepasst werden.

      4. Wichtiger Hinweis
      Diese Beschreibung bezieht sich auf die Standardkonfiguration bei Fahrzeugen mit zwei Batterien. Es ist zu beachten, dass jedes Fahrzeug durch verschiedene Modifikationen angepasst worden sein kann, wodurch die Konfiguration und der Verwendungszweck der Batterien variieren können. Zur Überprüfung empfehle ich, sich an einen Ford-Servicepartner oder einen Kfz-Elektriker zu wenden. Es wäre außerdem ratsam, das Batteriesystem auf mögliche Ladefehler oder Defekte überprüfen zu lassen.

      Mit freundlichen Grüßen,

      Antworten

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.