Exide EL800 EFB 80Ah 800A B13 Autobatterie


Batterie Exide EFB EL800

Preise


GeschäftPreis
Amazon.deSehen
Die Exide EFB-Serie wurde für Fahrzeuge entwickelt, die im Alltag deutlich stärker beansprucht werden als klassische Autos ohne Start-Stopp-System. Dank der Enhanced Flooded Battery-Technologie bieten diese Akkumulatoren eine wesentlich höhere Zyklenfestigkeit als herkömmliche Nassbatterien. Verstärkte Bleiplatten, ein verbesserter Separator sowie eine optimierte aktive Masse sorgen dafür, dass häufige Lade- und Entladevorgänge zuverlässig verkraftet werden. Genau aus diesem Grund sind Exide-EFB-Batterien ausdrücklich für Start-Stopp-Systeme geeignet, bei denen der Motor im Stadtverkehr ständig neu gestartet wird und die Batterie dauerhaft unter Last steht.

Der Exide EFB EL800 ist ein leistungsstarker Starterakku mit 80 Ah Kapazität und einem maximalen Kaltstartstrom von 800 A. Diese Werte positionieren ihn klar im oberen Bereich der EFB-Klasse und machen ihn zu einer sehr guten Wahl für Fahrzeuge der Mittel- und oberen Mittelklasse. Auch bei niedrigen Temperaturen stellt der EL800 ausreichend Startleistung bereit, während gleichzeitig genügend Energiereserven für Komfort- und Sicherheitssysteme vorhanden sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Akkus punktet dieses Modell mit einer deutlich längeren Lebensdauer im anspruchsvollen Alltagsbetrieb.

Mit seinen Abmessungen von 315 x 175 x 190 mm entspricht der Akku exakt dem europäischen Standardformat L4. Es handelt sich damit um eine sehr verbreitete Größe, die in vielen europäischen Fahrzeugen serienmäßig eingesetzt wird. Die Bauhöhe von 190 mm bestätigt, dass der Exide EL800 kein asiatischer Hochbauakku ist, sondern ein klassischer europäischer Formfaktor. Die Montagezone B13 gehört ebenfalls zum Standard, was den Austausch besonders einfach macht und keine Anpassungen am Batteriekasten erfordert.

Die Polanordnung 0 bedeutet, dass sich der Pluspol auf der rechten Seite befindet – ein in Europa üblicher Standard. Zusammen mit den gängigen Rundpolen vom Typ 1 lässt sich der Akku problemlos als direkter Ersatz für viele originale Fahrzeugbatterien einsetzen. Wichtig ist zudem, dass es sich um eine EFB-Batterie handelt: Nur Akkus dieser Bauart oder AGM-Modelle sind für Start-Stopp-Systeme geeignet. Ein Wechsel auf eine einfache Nassbatterie wäre technisch nicht empfehlenswert.

Im Vergleich zu ähnlichen Modellen zeigt sich der Exide EL800 sehr konkurrenzfähig. Der Bosch S4 EFB S4 E11 sowie der Moll EFB 82080 bieten ebenfalls 80 Ah und 800 A bei identischen Abmessungen. Der Varta Blue Dynamic EFB F22 liegt mit 730 A etwas darunter, während der Varta Blue Dynamic EFB N80 wieder auf Augenhöhe mit 800 A kommt. Der Exide EL800 überzeugt dabei durch ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit.

Zusammengefasst ist der Exide EFB EL800 ein moderner, start-stopp-tauglicher Akku im gängigen europäischen L4-Format, der sich ideal für Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf eignet. Er kombiniert hohe Startleistung mit guter Zyklenfestigkeit und einfacher Montage und stellt damit eine zuverlässige Lösung für den täglichen Einsatz dar.

Spezifikation


Batteriespezifikation
HerstellerExide
SerieEFB
ModellEL800
TechnologieEFB
Kapazität80 Ah
Kälteprüfstrom800 A
Länge315 mm
Breite175 mm
Höhe190 mm
Polanordnung0 – plus auf der rechten Seite
Endpolart1
BodenleistentypB13
Preis Amazon.deSehen

Ähnliche Autobatterien


ModellKapazitätKälteprüfstromDimensionenBodenleistentyp
Bosch S4 EFB
S4 E11
80 Ah800 A315x175x190 mmB13
Exide EFB
EL800
80 Ah800 A315x175x190 mmB13
Moll EFB
82080
80 Ah800 A315x175x190 mmB13
Varta Blue Dynamic EFB
N80
80 Ah800 A315x175x190 mmB13
Varta Blue Dynamic EFB
F22
80 Ah730 A315x175x190 mmB13

Häufig gestellte Fragen zur Autobatterie Exide EL800

Was sind die wichtigsten technischen Daten der Exide EFB EL800 Batterie?

Die Exide EFB EL800 ist eine 12V-Starterbatterie mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 800 A (EN). Sie gehört zur EFB (Enhanced Flooded Battery) Technologie und ist speziell für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen geeignet.

Für welche Fahrzeuge ist die Exide EFB EL800 besonders geeignet?

Die Exide EFB EL800 ist ideal für moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und umfangreicher elektrischer Ausstattung. Sie eignet sich für Pkw, Transporter sowie Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf und häufigem Stadtverkehr.

Was ist der Unterschied zwischen einer EFB- und einer AGM-Batterie?

EFB-Batterien wie die Exide EL800 sind für Fahrzeuge mit konventionellen Start-Stopp-Systemen konzipiert, während AGM-Batterien für Fahrzeuge mit besonders hohem Energiebedarf und regenerativem Bremssystem verwendet werden. EFB-Batterien bieten eine längere Lebensdauer und bessere Zyklenfestigkeit als herkömmliche Nassbatterien, sind aber nicht ganz so leistungsfähig wie AGM-Batterien.

Welche Vorteile bietet die Exide EFB EL800 gegenüber einer herkömmlichen Starterbatterie?

Die Exide EFB EL800 bietet eine bis zu doppelt so hohe Zyklenfestigkeit, schnellere Ladefähigkeit und eine verbesserte Leistung bei häufigem Stop-and-Go-Betrieb. Zudem ist sie besonders auslaufsicher und wartungsfrei.

Kann ich die Exide EFB EL800 als Ersatz für meine alte Batterie verwenden?

Ja, die Exide EFB EL800 kann als Ersatz verwendet werden, sofern die Maße, die Kapazität und die Polanordnung mit Ihrer alten Batterie übereinstimmen. Sie ist besonders empfehlenswert, wenn Ihr Fahrzeug mit einem Start-Stopp-System ausgestattet ist.

Wie lang ist die Lebensdauer der Exide EFB EL800 Batterie?

Die Lebensdauer der Exide EFB EL800 Batterie ist dank der EFB-Technologie deutlich höher als bei herkömmlichen Starterbatterien. Unter normalen Bedingungen kann sie mehrere Jahre zuverlässig funktionieren, insbesondere bei korrekter Nutzung.

Wie pflege und warte ich die Exide EFB EL800 richtig?

Die Exide EFB EL800 ist wartungsfrei. Dennoch sollte regelmäßig der Ladezustand überprüft werden, und bei längeren Standzeiten empfiehlt sich das Nachladen mit einem geeigneten Ladegerät. Halten Sie die Pole sauber und vermeiden Sie Tiefentladung.

Ist die Exide EFB EL800 auch für den Einsatz im Winter geeignet?

Ja, mit einem Kaltstartstrom von 800 A bietet die Exide EFB EL800 auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Startleistung und ist somit bestens für den Einsatz im Winter geeignet.


Passende Fahrzeugmodelle


FahrzeugMotorisierungKraftstoffBaujahre
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (147 kW) Start-StopBenzin2016-
2.0 Turbo (206 kW) Start-StopBenzin2016-
2.0 Turbo Q4 (206 kW) Start-StopBenzin2016-
2.9 V6 Quadrifoglio (375 kW) Start-StopBenzin2016-
2.2 Multijet (100 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 Multijet (110 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 Multijet (118 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 Multijet (140 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 Multijet Q4 (140 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 Multijet Q4 (154 kW) Start-StopDiesel2016-
Alfa Romeo Stelvio 2.0 MultiAir Turbo Q4 (147 kW) Start-StopBenzin2016-
2.0 MultiAir Turbo Q4 (184 kW) Start-StopBenzin2016-
2.0 MultiAir Turbo Q4 (206 kW) Start-StopBenzin2016-
2.9 V6 TwinTurbo Q4 (375 kW) Start-StopBenzin2016-
2.2 MultiJet II (110 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 MultiJet II (118 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 MultiJet II (132 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 MultiJet II (140 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 MultiJet II Q4 (132 kW) Start-StopDiesel2016-
2.2 MultiJet II Q4 (154 kW) Start-StopDiesel2016-
Opel Insignia A2.0 Biturbo CDTI Start-StopDiesel2008-2017
2.0 Biturbo CDTI 4×4 Start-StopDiesel2008-2017
2.0 CDTI Start-StopDiesel2008-2017
2.0 CDTI 4×4 Start-StopDiesel2008-2017

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

The maximum upload file size: 10 MB. You can upload: image. Drop files here

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.