
Preise
| Geschäft | Preis |
|---|---|
| Amazon.de | Sehen |
Spezifikation
| Batteriespezifikation | |
|---|---|
| Hersteller | Exide |
| Serie | EFB |
| Modell | EL800 |
| Technologie | EFB |
| Kapazität | 80 Ah |
| Kälteprüfstrom | 800 A |
| Länge | 315 mm |
| Breite | 175 mm |
| Höhe | 190 mm |
| Polanordnung | 0 – plus auf der rechten Seite |
| Endpolart | 1 |
| Bodenleistentyp | B13 |
| Preis Amazon.de | Sehen |
Ähnliche Autobatterien
| Modell | Kapazität | Kälteprüfstrom | Dimensionen | Bodenleistentyp |
|---|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E11 | 80 Ah | 800 A | 315x175x190 mm | B13 |
| Exide EFB EL800 | 80 Ah | 800 A | 315x175x190 mm | B13 |
| Moll EFB 82080 | 80 Ah | 800 A | 315x175x190 mm | B13 |
| Varta Blue Dynamic EFB N80 | 80 Ah | 800 A | 315x175x190 mm | B13 |
| Varta Blue Dynamic EFB F22 | 80 Ah | 730 A | 315x175x190 mm | B13 |
Häufig gestellte Fragen zur Autobatterie Exide EL800
Was sind die wichtigsten technischen Daten der Exide EFB EL800 Batterie?
Die Exide EFB EL800 ist eine 12V-Starterbatterie mit einer Kapazität von 80 Ah und einem Kaltstartstrom von 800 A (EN). Sie gehört zur EFB (Enhanced Flooded Battery) Technologie und ist speziell für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen geeignet.
Für welche Fahrzeuge ist die Exide EFB EL800 besonders geeignet?
Die Exide EFB EL800 ist ideal für moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp-Systemen und umfangreicher elektrischer Ausstattung. Sie eignet sich für Pkw, Transporter sowie Fahrzeuge mit erhöhtem Energiebedarf und häufigem Stadtverkehr.
Was ist der Unterschied zwischen einer EFB- und einer AGM-Batterie?
EFB-Batterien wie die Exide EL800 sind für Fahrzeuge mit konventionellen Start-Stopp-Systemen konzipiert, während AGM-Batterien für Fahrzeuge mit besonders hohem Energiebedarf und regenerativem Bremssystem verwendet werden. EFB-Batterien bieten eine längere Lebensdauer und bessere Zyklenfestigkeit als herkömmliche Nassbatterien, sind aber nicht ganz so leistungsfähig wie AGM-Batterien.
Welche Vorteile bietet die Exide EFB EL800 gegenüber einer herkömmlichen Starterbatterie?
Die Exide EFB EL800 bietet eine bis zu doppelt so hohe Zyklenfestigkeit, schnellere Ladefähigkeit und eine verbesserte Leistung bei häufigem Stop-and-Go-Betrieb. Zudem ist sie besonders auslaufsicher und wartungsfrei.
Kann ich die Exide EFB EL800 als Ersatz für meine alte Batterie verwenden?
Ja, die Exide EFB EL800 kann als Ersatz verwendet werden, sofern die Maße, die Kapazität und die Polanordnung mit Ihrer alten Batterie übereinstimmen. Sie ist besonders empfehlenswert, wenn Ihr Fahrzeug mit einem Start-Stopp-System ausgestattet ist.
Wie lang ist die Lebensdauer der Exide EFB EL800 Batterie?
Die Lebensdauer der Exide EFB EL800 Batterie ist dank der EFB-Technologie deutlich höher als bei herkömmlichen Starterbatterien. Unter normalen Bedingungen kann sie mehrere Jahre zuverlässig funktionieren, insbesondere bei korrekter Nutzung.
Wie pflege und warte ich die Exide EFB EL800 richtig?
Die Exide EFB EL800 ist wartungsfrei. Dennoch sollte regelmäßig der Ladezustand überprüft werden, und bei längeren Standzeiten empfiehlt sich das Nachladen mit einem geeigneten Ladegerät. Halten Sie die Pole sauber und vermeiden Sie Tiefentladung.
Ist die Exide EFB EL800 auch für den Einsatz im Winter geeignet?
Ja, mit einem Kaltstartstrom von 800 A bietet die Exide EFB EL800 auch bei niedrigen Temperaturen eine hohe Startleistung und ist somit bestens für den Einsatz im Winter geeignet.
Passende Fahrzeugmodelle
| Fahrzeug | Motorisierung | Kraftstoff | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia | 2.0 Turbo (147 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- |
| 2.0 Turbo (206 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- | |
| 2.0 Turbo Q4 (206 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- | |
| 2.9 V6 Quadrifoglio (375 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- | |
| 2.2 Multijet (100 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 Multijet (110 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 Multijet (118 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 Multijet (140 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 Multijet Q4 (140 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 Multijet Q4 (154 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| Alfa Romeo Stelvio | 2.0 MultiAir Turbo Q4 (147 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- |
| 2.0 MultiAir Turbo Q4 (184 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- | |
| 2.0 MultiAir Turbo Q4 (206 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- | |
| 2.9 V6 TwinTurbo Q4 (375 kW) Start-Stop | Benzin | 2016- | |
| 2.2 MultiJet II (110 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 MultiJet II (118 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 MultiJet II (132 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 MultiJet II (140 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 MultiJet II Q4 (132 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| 2.2 MultiJet II Q4 (154 kW) Start-Stop | Diesel | 2016- | |
| Opel Insignia A | 2.0 Biturbo CDTI Start-Stop | Diesel | 2008-2017 |
| 2.0 Biturbo CDTI 4×4 Start-Stop | Diesel | 2008-2017 | |
| 2.0 CDTI Start-Stop | Diesel | 2008-2017 | |
| 2.0 CDTI 4×4 Start-Stop | Diesel | 2008-2017 |
Schreibe einen Kommentar