Die Wahl der richtigen Autobatterie für den Peugeot 508 SW, der ab 2010 produziert wird, ist entscheidend für eine zuverlässige Funktion des Fahrzeugs und Sicherheit im Alltag. Die Anforderungen an den Akku hängen dabei maßgeblich vom jeweiligen Motortyp sowie vom Vorhandensein eines Start-Stop-Systems ab. Es gibt einige wichtige Aspekte, die man beim Kauf eines neuen Akkus für dieses Modell beachten sollte, um nicht nur die Lebensdauer zu verlängern, sondern auch mögliche Probleme mit der Fahrzeugelektronik zu vermeiden.
Bei den Benzinmotoren wie dem 1.6 VTi und 1.6 THP ohne Start-Stop-System empfiehlt sich in der Regel ein klassischer Blei-Säure-Akku. Die Kapazität sollte dabei zwischen 60 und 64 Ah liegen, während der Kaltstartstrom im Bereich von 540 bis 640 A liegen muss. Dies gewährleistet, dass auch bei niedrigen Temperaturen eine ausreichende Startleistung vorhanden ist. Beispielhaft passende Modelle wären hier etwa Bosch S40 05, Bosch S50 05, Exide EA640 oder Varta D15. Es versteht sich von selbst, dass diese Angaben exemplarisch sind und bei der Auswahl stets auf die genauen Maße und Anschlussarten des Akkus geachtet werden sollte.
Für Dieselmotoren ohne Start-Stop-Technologie, wie dem 1.6 HDi, 2.0 HDi oder 2.2 HDi, ist der Energiebedarf etwas höher. Hier sollte die Kapazität des Akkus zwischen 74 und 77 Ah liegen, und der Kaltstartstrom im Bereich von 680 bis 780 A. Auch hier kommen klassische Blei-Säure-Batterien in Frage, wie zum Beispiel Bosch S40 08, Exide EA770 oder Varta E11. Die größere Kapazität und der erhöhte Kaltstartstrom sind nötig, da Dieselmotoren grundsätzlich einen höheren Anlasserstrom benötigen, insbesondere bei niedrigen Außentemperaturen.
Interessant wird es bei Modellen mit Start-Stop-System, die ab einer gewissen Motorisierung – sowohl bei Benzinern als auch besonders bei Dieselmotoren wie dem 1.6 HDi e-HDi 115, dem 2.0 HDi RXH Hybrid4 sowie dem 2.0 Blue HDi 150 – verbaut sind. In diesen Fahrzeugen ist eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie nicht ausreichend, da das Start-Stop-System häufige Motorstarts und -stopps während der Fahrt ermöglicht und so den Akku besonders beansprucht. Hier ist ein AGM-Akku (Absorbent Glass Mat) zwingend erforderlich, weil diese Technologie für eine viel höhere Zyklenfestigkeit und schnellere Ladezeiten sorgt. Die empfohlene Kapazität liegt hier zwischen 70 und 76 Ah, der Kaltstartstrom beträgt durchgehend 760 A. Beispielhafte, passende Modelle wären Bosch S5A 08, Exide EK700 oder Varta E39. AGM-Batterien sind zwar teurer in der Anschaffung, bieten jedoch eine deutlich längere Lebensdauer und bessere Leistungsfähigkeit bei modernen Fahrzeugen mit zahlreichen elektrischen Verbrauchern und Start-Stop-System.
Ein interessanter Aspekt ist, dass der Peugeot 508 SW in der Hybridvariante RXH eine AGM-Batterie benötigt, die nicht nur für das Start-Stop-System, sondern auch für den reibungslosen Betrieb der Hybridfunktionen sorgt. Hybridfahrzeuge benötigen Akkus, die eine konstante Spannung liefern können und auch bei häufigem Laden und Entladen nicht an Leistungsfähigkeit verlieren. Daher ist es wichtig, keinesfalls eine konventionelle Batterie als Ersatz zu verwenden.
Beim Austausch der Batterie sollte man unbedingt darauf achten, dass die neue Batterie die gleichen Abmessungen und den identischen Poltyp aufweist wie die Originalbatterie. Zudem sollte die Batterie nach Möglichkeit nach dem Einbau im Bordcomputer des Fahrzeugs angemeldet werden, um die korrekte Funktion der elektronischen Systeme sicherzustellen. Dies ist besonders bei Modellen mit Start-Stop-System wichtig. Wer viel Kurzstrecke fährt, sollte in jedem Fall zu einer AGM-Batterie greifen, da diese besser mit häufigen Ladezyklen umgehen kann.
Abschließend sei noch erwähnt, dass bei der Entsorgung der alten Autobatterie auf umweltgerechte Recyclingmöglichkeiten zu achten ist, da Autobatterien schädliche Stoffe enthalten. Viele Händler nehmen Altbatterien kostenlos zurück. Wer auf eine hochwertige Batterie setzt, kann sich über einen zuverlässigeren Motorstart, weniger Pannen und eine längere Batterielebensdauer freuen. Somit lohnt es sich, bei der Wahl der passenden Batterie für den Peugeot 508 SW genau hinzusehen und nicht nur nach dem günstigsten Preis zu entscheiden.
Grundparameter der Batterien, die für den Peugeot 508 SW (2010-) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B13 |
Batterie für Peugeot 508 SW mit Benzinmotoren:
1.6 THP
1.6 VTi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 77 € |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 97 € |
| Exide Excell EB620 | 62 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 71 € |
| Exide Premium EA640 | 64 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 65 € |
| Moll Xtra Charge 84062 | 62 Ah 600 A | 242x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 72 € |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 78 € |
Batterie für Peugeot 508 SW mit Dieselmotoren:
1.6 HDi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 77 € |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 97 € |
| Exide Excell EB620 | 62 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 71 € |
| Exide Premium EA640 | 64 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 65 € |
| Moll Xtra Charge 84062 | 62 Ah 600 A | 242x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 72 € |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 78 € |
Batterie für Peugeot 508 SW mit Dieselmotoren:
2.0 HDi
2.2 HDi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | 94 € |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | 117 € |
| Exide Excell EB740 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | 77 € |
| Exide Premium EA770 | 77 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 75 € |
| Moll Xtra Charge 84075 | 75 Ah 720 A | 278x175x190 mm | 109 € |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | 83 € |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | 95 € |
Batterie für Peugeot 508 SW mit Dieselmotoren:
1.6 e-HDi 115 Start-Stop
1.6 HDi Start-Stop
2.0 Blue HDi 150 Start-Stop
2.0 HDi RXH Hybrid4 Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 138 € |
| Exide AGM EK700 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 125 € |
| Moll AFB 86076 | 76 Ah 760 A | 278x175x190 mm | |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 124 € |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 130 € |
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Peugeot 508 SW passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.
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