Die Auswahl der richtigen Autobatterie für den Peugeot 508 (Baujahr ab 2010) ist ein entscheidender Faktor für die Zuverlässigkeit und den Komfort im täglichen Gebrauch. Die Vielseitigkeit der Modellpalette dieses Fahrzeugs – von Benzin- über Dieselmotoren bis hin zu Start-Stop-Systemen – führt dazu, dass die Anforderungen an den passenden Akku stark variieren. Im Folgenden finden Sie eine ausführliche Zusammenfassung, worauf Sie bei der Auswahl achten sollten und welche beispielhaften, passenden Batteriemodelle in Frage kommen.
Zunächst ist es wichtig, den eigenen Motor und das Vorhandensein eines Start-Stop-Systems zu kennen. Beim Peugeot 508 der ersten Generation (ab 2010) gibt es sowohl Benziner (wie 1.6 VTi und 1.6 THP) als auch verschiedene Dieselmotoren (z.B. 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi und 2.0 Blue HDi 150). Für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System reicht in der Regel ein klassischer Blei-Säure-Akku (kwasowo-ołowiowy) aus, während bei Modellen mit Start-Stop-Funktion ausschließlich moderne AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) zum Einsatz kommen sollten. Dies liegt daran, dass das Start-Stop-System sehr hohe Anforderungen an die Zyklenfestigkeit und die Schnellladefähigkeit der Batterie stellt.
Für die gängigen Benzin- und Dieselmodelle ohne Start-Stop-System (z.B. 1.6 VTi, 1.6 THP, 1.6 HDi, 2.0 HDi AWC) empfiehlt sich ein Akku mit einer Kapazität von 60 bis 64 Ah und einem Kaltstartstrom von 540 bis 640 A. Hier können Sie beispielsweise auf folgende, passende Modelle zurückgreifen: Bosch S40 05, Bosch S50 05, Exide EA640, Exide EB620, Moll 84062, Varta D15 und Varta D24. Diese Modelle sind nur beispielhaft genannt und sollten stets auf die genauen Maße und Spezifikationen Ihres Fahrzeugs überprüft werden.
Bei stärkeren Dieselmotoren wie dem 2.0 HDi oder 2.2 HDi, ebenfalls ohne Start-Stop, ist eine größere Batterie erforderlich. Die empfohlene Kapazität liegt hier zwischen 74 und 77 Ah, mit einem Kaltstartstrom von 680 bis 780 A. Hierzu passen beispielhaft Modelle wie Bosch S40 08, Bosch S50 08, Exide EA770, Exide EB740, Moll 84075, Varta E11 und Varta E44. Eine größere Batterie bietet nicht nur mehr Reserven beim Starten, sondern hält auch Zusatzverbraucher wie Sitzheizung oder elektrische Heckklappen besser aus.
Fahrzeuge mit Start-Stop-System, wie etwa der 1.6 HDi (mit Start-Stop), 1.6 e-HDi 115 oder der 2.0 Blue HDi 150, benötigen zwingend eine AGM-Batterie mit einer Kapazität zwischen 70 und 76 Ah und einem Kaltstartstrom von rund 760 A. AGM-Batterien sind speziell darauf ausgerichtet, häufige Lade- und Entladezyklen sowie die hohen Anforderungen moderner Energiemanagementsysteme zu erfüllen. Hier eignen sich beispielsweise Bosch S5A 08, Exide EK700, Moll 86076, Varta A7 und Varta E39 als passende Batterie-Modelle. Auch hier gilt: Die aufgelisteten Batterien sind beispielhaft, prüfen Sie immer die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und die Maße im Batteriefach.
Interessant ist, dass der Peugeot 508 – wie viele moderne Fahrzeuge – bereits in frühen Baujahren auf Start-Stop-Technik und damit auf innovative AGM-Technologie gesetzt hat. AGM-Batterien haben den Vorteil, dass sie wartungsfrei sind und durch die spezielle Bauweise auch bei Schräglage nicht auslaufen können. Sie sind allerdings etwas teurer als klassische Blei-Säure-Modelle, bieten jedoch eine deutlich höhere Lebensdauer, gerade bei häufigem Kurzstreckenbetrieb.
Abschließend noch ein Tipp: Beim Wechsel der Batterie ist es ratsam, die Bordelektronik zurückzusetzen oder den Batteriewechsel gegebenenfalls in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Moderne Fahrzeuge erkennen den Batteriewechsel und passen das Lademanagement entsprechend an, um die Lebensdauer der neuen Batterie zu optimieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass bei der Wahl des Akkus für den Peugeot 508 neben Kapazität und Kaltstartstrom vor allem die Kompatibilität mit dem Start-Stop-System und die Abmessungen im Vordergrund stehen sollten. Nutzen Sie die oben genannten beispielhaften Modelle als Orientierung – und denken Sie daran: Eine hochwertige Batterie ist entscheidend für einen reibungslosen und komfortablen Fahrbetrieb!
Grundparameter der Batterien, die für den Peugeot 508 (2010-) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B13 |
Batterie für Peugeot 508 mit Benzinmotoren:
1.6 THP
1.6 VTi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 77 € |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 97 € |
| Exide Excell EB620 | 62 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 71 € |
| Exide Premium EA640 | 64 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 65 € |
| Moll Xtra Charge 84062 | 62 Ah 600 A | 242x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 72 € |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 78 € |
Für die Benzinmotoren 1.6 VTi ohne Start-Stop und 1.6 THP ohne Start-Stop im Peugeot 508 ab Baujahr 2010 sind klassische Blei-Säure-Starterbatterien mit Standardmaßen und ohne spezielle Start-Stop-Technologie optimal geeignet. Die genannten Motorvarianten benötigen keine spezielle AGM- oder EFB-Batterie, sodass die Auswahl auf bewährte, wartungsarme Standardbatterien fällt, die ausreichend Startleistung und Zuverlässigkeit bieten.
Die passenden Batterien für diese Motoren haben eine Länge von 242 mm, eine Breite von 175 mm und eine Höhe von 190 mm. Sie verfügen standardmäßig über den Polanordnungs-Code 0 (Pluspol rechts) und verwenden den Anschluss-Typ 1 sowie das Befestigungssystem B13, das mit der originalen Batteriehalterung des Fahrzeugs kompatibel ist. Die Kapazität der empfohlenen Batterien bewegt sich zwischen 60 und 64 Ah, während der Kaltstartstrom zwischen 540 und 640 A liegt. Diese Werte gewährleisten einen zuverlässigen Motorstart auch bei niedrigen Temperaturen und eine stabile Versorgung aller elektrischen Verbraucher im Fahrzeug.
Zu den empfohlenen Marken und Serien zählen unter anderem Bosch S4 (S40 05) und S5 (S50 05), Varta Blue Dynamic (D24) und Silver Dynamic (D15), Exide Premium (EA640) und Excell (EB620) sowie Moll Xtra Charge (84062). Alle diese Batterien erfüllen die technischen Anforderungen der genannten Benzinmotoren und bieten eine hohe Lebensdauer sowie gute Leistungsreserven. Bei der Auswahl sollte auf die Einhaltung der genannten Maße und technischen Werte geachtet werden, um eine optimale Passform und Funktion im Peugeot 508 zu gewährleisten.
Batterie für Peugeot 508 mit Dieselmotoren:
1.6 HDi
2.0 HDi AWC
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 05 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 77 € |
| Bosch S5 S50 05 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 97 € |
| Exide Excell EB620 | 62 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 71 € |
| Exide Premium EA640 | 64 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 65 € |
| Moll Xtra Charge 84062 | 62 Ah 600 A | 242x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic D24 | 60 Ah 540 A | 242x175x190 mm | 72 € |
| Varta Silver Dynamic D15 | 63 Ah 610 A | 242x175x190 mm | 78 € |
Für die Dieselmotoren 1.6 HDi ohne Start-Stop und 2.0 HDi AWC ohne Start-Stop im Peugeot 508 ab Baujahr 2010 gelten nahezu identische Anforderungen an die Starterbatterie wie bei den benzinbetriebenen Varianten. Auch diese Dieselaggregate benötigen keine spezielle Start-Stop-Technologie wie AGM- oder EFB-Batterien, sondern kommen mit klassischen, wartungsarmen Blei-Säure-Batterien mit Standardmaßen aus. Aufgrund der höheren Kompression bei Dieselmotoren ist jedoch ein etwas höherer Kaltstartstrom empfehlenswert, um besonders bei winterlichen Temperaturen eine sichere und zügige Motorzündung zu gewährleisten.
Für den 1.6 HDi und den 2.0 HDi AWC ohne Start-Stop sind Batterien mit einer Länge von 242 mm, einer Breite von 175 mm und einer Höhe von 190 mm optimal geeignet. Der Polanordnungs-Code 0 (Pluspol rechts), der Anschluss-Typ 1 sowie das Befestigungssystem B13 entsprechen der originalen Auslegung des Peugeot 508 und garantieren eine unkomplizierte Montage. Die empfohlene Kapazität liegt im Bereich von 60 bis 64 Ah, wobei ein Kaltstartstrom von mindestens 540 bis zu 640 A die nötige Startleistung auch bei anspruchsvollen Bedingungen sicherstellt.
Als bewährte Lösungen für die genannten Dieselmotoren haben sich Batterien wie Bosch S4 (S40 05) und S5 (S50 05), Varta Blue Dynamic (D24) und Silver Dynamic (D15), Exide Premium (EA640) und Excell (EB620) sowie Moll Xtra Charge (84062) etabliert. Diese Modelle bieten nicht nur eine hohe Lebensdauer, sondern auch die für den Dieselbetrieb erforderlichen Leistungsreserven. Beim Austausch ist darauf zu achten, dass die Maße, der Polanordnungscode, der Anschluss-Typ und das Befestigungssystem mit den Vorgaben des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine optimale Funktion und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Batterie für Peugeot 508 mit Dieselmotoren:
2.0 HDi
2.2 HDi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 08 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | 94 € |
| Bosch S5 S50 08 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | 117 € |
| Exide Excell EB740 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | 77 € |
| Exide Premium EA770 | 77 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 75 € |
| Moll Xtra Charge 84075 | 75 Ah 720 A | 278x175x190 mm | 109 € |
| Varta Blue Dynamic E11 | 74 Ah 680 A | 278x175x190 mm | 83 € |
| Varta Silver Dynamic E44 | 77 Ah 780 A | 278x175x190 mm | 95 € |
Für die stärkeren Dieselmotoren 2.0 HDi ohne Start-Stop und 2.2 HDi ohne Start-Stop im Peugeot 508 ab Baujahr 2010 werden leistungsstärkere Starterbatterien benötigt als bei den kleineren Motorvarianten. Da auch diese Motoren nicht mit einem Start-Stop-System ausgestattet sind, kommen weiterhin klassische, wartungsarme Blei-Säure-Batterien zum Einsatz. Aufgrund der höheren Anforderungen an den Anlasser und die elektrische Versorgung empfiehlt sich der Einsatz von Batterien mit größerer Kapazität und höherem Kaltstartstrom, um eine zuverlässige Motorzündung besonders bei niedrigen Temperaturen sicherzustellen.
Die für die 2.0 HDi und 2.2 HDi ohne Start-Stop passenden Batterien zeichnen sich durch eine Länge von 278 mm, eine Breite von 175 mm und eine Höhe von 190 mm aus. Der Polanordnungs-Code 0 (Pluspol rechts), Anschluss-Typ 1 sowie das Befestigungssystem B13 entsprechen auch hier der werkseitigen Konfiguration des Peugeot 508, sodass die Montage problemlos und ohne Anpassungen erfolgen kann. Die empfohlenen Batterien verfügen über eine Kapazität im Bereich von 74 bis 77 Ah und bieten einen Kaltstartstrom zwischen 680 und 780 A, was insbesondere bei leistungsstarken Dieselmotoren essenziell ist.
Zu den geeigneten Batteriemodellen für diese Motoren zählen unter anderem Bosch S4 (S40 08) und S5 (S50 08), Varta Blue Dynamic (E11) und Silver Dynamic (E44), Exide Premium (EA770) und Excell (EB740) sowie Moll Xtra Charge (84075). Diese Batterien bieten nicht nur eine hohe Startleistung und eine lange Lebensdauer, sondern sind auch optimal auf die Anforderungen der großen Dieselmotoren abgestimmt. Bei der Auswahl und dem Austausch der Batterie sollte darauf geachtet werden, dass die technischen Werte und die Bauform exakt den Vorgaben entsprechen, um die volle Funktionalität und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz zu gewährleisten.
Batterie für Peugeot 508 mit Dieselmotoren:
1.6 e-HDi 115 Start-Stop
1.6 HDi Start-Stop
2.0 Blue HDi 150 Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 138 € |
| Exide AGM EK700 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 125 € |
| Moll AFB 86076 | 76 Ah 760 A | 278x175x190 mm | |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 124 € |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 130 € |
Für die modernen Dieselmotoren mit Start-Stop-Technologie im Peugeot 508 ab Baujahr 2010, insbesondere die Varianten 1.6 HDi Start-Stop, 1.6 e-HDi 115 Start-Stop sowie 2.0 Blue HDi 150 Start-Stop, sind spezielle AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) zwingend erforderlich. Diese Motoren verfügen über das Start-Stop-System, welches besonders hohe Anforderungen an die Starterbatterie stellt, da sie häufige Motorstarts bewältigen und gleichzeitig zahlreiche elektrische Verbraucher zuverlässig versorgen muss. Herkömmliche Blei-Säure-Batterien sind hierfür nicht ausgelegt und könnten bereits nach kurzer Zeit ausfallen, weshalb ausschließlich moderne AGM-Batterien empfohlen werden.
Die optimal passenden AGM-Batterien für diese Motorvarianten haben eine Länge von 278 mm, eine Breite von 175 mm und eine Höhe von 190 mm. Sie verfügen über den Polanordnungs-Code 0 (Pluspol rechts) sowie den Anschluss-Typ 1 und werden mit dem Befestigungssystem B13 im Fahrzeug befestigt, was eine problemlose und sichere Montage in die Originalhalterung des Peugeot 508 ermöglicht. Die empfohlene Kapazität liegt bei 70 bis 76 Ah, während der Kaltstartstrom mindestens 760 A beträgt, was für die hohen elektrischen Belastungen und die häufigen Startvorgänge im Betrieb mit Start-Stop-System notwendig ist.
Zu den besonders empfehlenswerten AGM-Batterien zählen unter anderem Bosch S5 AGM (S5A 08), Varta Silver Dynamic AGM (E39 und A7), Exide AGM (EK700) sowie Moll AFB (86076). Diese Modelle erfüllen die erhöhten Anforderungen der Start-Stop-Technologie, bieten eine sehr hohe Zyklenfestigkeit und sorgen für zuverlässige Starts sowie eine stabile Versorgung aller Fahrzeugsysteme. Beim Austausch sollte ausschließlich auf AGM-Batterien in den genannten Abmessungen und mit den angegebenen Leistungsdaten zurückgegriffen werden, um die Funktion des Start-Stop-Systems und die Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten.
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Peugeot 508 passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.
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