Der Hyundai i30 II (GD), produziert von 2011 bis 2017, ist ein beliebtes Kompaktmodell, das für seine Zuverlässigkeit und sparsamen Motoren geschätzt wird. Die Auswahl der richtigen Batterie für dieses Modell hängt von der Motorvariante und der Ausstattung ab. Nachfolgend finden Sie detaillierte Hinweise zur Batteriewahl.
Für Benzinmotoren mit einem Hubraum von 1,4 und 1,6 Litern, einschließlich der Version 1.6 GDI, die nicht mit einem Start-Stopp-System ausgestattet sind, sollten Blei-Säure-Batterien mit einer Kapazität von 50 bis 54 Ah und einem Startstrom von 450–540 A verwendet werden. Geeignete Modelle sind beispielsweise Bosch S40 02, Exide EA530 und Varta C22. Diese Batterien sind wirtschaftlich und für die Grundversionen des Fahrzeugs ausreichend.
Bei Dieselmotoren wie dem 1.6 CRDi ohne Start-Stopp-System werden Batterien mit einer Kapazität von 60–65 Ah und einem Startstrom von 390–580 A empfohlen. Hier können Modelle wie Bosch S40 24, Exide EA654 oder Varta D47 verwendet werden. Es ist jedoch zu beachten, dass in diesem Fall weniger gebräuchliche Halterungen vom Typ B0 oder Korean B1 verwendet werden, was bei der Installation besondere Aufmerksamkeit erfordert.
Dieselmotoren mit Start-Stopp-System, wie 1.4 CRDi und 1.6 CRDi, benötigen Batterien in EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery), die widerstandsfähiger gegen häufige Lade- und Entladezyklen sind. Eine optimale Wahl sind Batterien mit einer Kapazität von 70 Ah und einem Startstrom von 650–760 A. Geeignete Modelle sind Bosch S4 E08, Exide EL700 und Varta E45. Diese Batterien sind ideal für Fahrzeuge, die intensiv genutzt werden.
Interessant: Der Hyundai i30 II wurde durch seine sparsamen Motoren und robuste Bauweise zu einem der Marktführer im Kompaktsegment. Die richtige Batterie sorgt nicht nur für einen zuverlässigen Start, sondern unterstützt auch moderne Fahrzeugsysteme wie die Klimaanlage oder LED-Beleuchtung.
Grundparameter der Batterien, die für den Hyundai i30 (2011-2017) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B13 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | Korean B1 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B0 |
Batterie für Hyundai i30 II (GD) mit Benzinmotoren:
1.4
1.6
1.6 GDI
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 02 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | 68 € |
| Bosch S5 S50 02 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | 88 € |
| Exide Excell EB500 | 50 Ah 450 A | 207x175x190 mm | 53 € |
| Exide Premium EA530 | 53 Ah 540 A | 207x175x190 mm | 60 € |
| Varta Blue Dynamic C22 | 52 Ah 470 A | 207x175x190 mm | 61 € |
| Varta Silver Dynamic C30 | 54 Ah 530 A | 207x175x190 mm | 72 € |
Für die Benzinmotoren des Hyundai i30 II (GD) aus den Baujahren 2011 bis 2017, insbesondere die Varianten 1.4 ohne Start-Stop, 1.6 ohne Start-Stop sowie 1.6 GDI ohne Start-Stop, eignen sich bestimmte Starterbatterien besonders gut. Bei diesen Motorisierungen handelt es sich um klassische Ottomotoren ohne Start-Stop-System, weshalb keine speziellen EFB- oder AGM-Batterien erforderlich sind. Entscheidend für die Wahl des richtigen Akkumulators sind die Maße des Batteriefachs, die Anordnung der Pole, die Art der Polklemmen sowie die erforderliche Kaltstartleistung und Kapazität.
Für die genannten Benzinmotoren werden vor allem Batterien mit den Maßen 207 mm Länge, 175 mm Breite und 190 mm Höhe empfohlen. Diese Größen passen exakt in das Batteriefach des Fahrzeugs und gewährleisten einen sicheren und stabilen Einbau. Die meisten Hersteller verwenden dazu den Einbauflansch B13, der zu den Halterungen im Hyundai i30 II passt. Bei der Polanordnung ist die Ausführung 0 (Pluspol rechts) Standard, was für Fahrzeuge des europäischen Marktes typisch ist.
Im Hinblick auf die Kapazität bieten sich Akkumulatoren mit einer Kapazität zwischen 50 und 54 Ah an, was für die elektrischen Anforderungen der genannten Motorvarianten vollkommen ausreichend ist. Die Kaltstartströme liegen dabei im Bereich von 450 bis 540 A, was auch bei niedrigen Außentemperaturen ein zuverlässiges Starten des Motors gewährleistet. Zu den empfohlenen Batteriemodellen zählen unter anderem die Bosch S4 S40 02 (52Ah, 470A), Bosch S5 S50 02 (54Ah, 530A), Varta Blue Dynamic C22 (52Ah, 470A), Varta Silver Dynamic C30 (54Ah, 530A), Exide Premium EA530 (53Ah, 540A) sowie Exide Excell EB500 (50Ah, 450A). Alle diese Modelle sind konventionelle Blei-Säure-Batterien in Standardausführung und erfüllen die Anforderungen für Fahrzeuge ohne Start-Stop-System.
Batterie für Hyundai i30 II (GD) mit Dieselmotoren:
1.6 CRDi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 24 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 89 € |
| Exide Excell EB604 | 60 Ah 390 A | 230x173x222 mm | 113 € |
| Exide Premium EA654 | 65 Ah 580 A | 230x173x222 mm | 75 € |
| Varta Blue Dynamic D47 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 73 € |
Batterie für Hyundai i30 II (GD) mit Dieselmotoren:
1.4 CRDi Start-Stop
1.6 CRDi Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E08 | 70 Ah 650 A | 278x175x190 mm | 128 € |
| Exide EFB EL700 | 70 Ah 720 A | 278x175x190 mm | 120 € |
| Moll EFB 82070 | 70 Ah 700 A | 278x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic EFB N70 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 110 € |
| Varta Blue Dynamic EFB E45 | 70 Ah 650 A | 278x175x190 mm | 131 € |
Für die modernen Dieselmotoren des Hyundai i30 II (GD) mit Start-Stop-System, konkret die Varianten 1.4 CRDi Start-Stop sowie 1.6 CRDi Start-Stop aus den Baujahren 2011 bis 2017, sind bei der Wahl des passenden Akkumulators zusätzliche Anforderungen zu berücksichtigen. Das serienmäßige Start-Stop-System stellt deutlich erhöhte Ansprüche an die Zyklisierungsfestigkeit und die Leistungsfähigkeit der Starterbatterie. Daher kommen für diese Motorisierungen ausschließlich spezielle EFB-Batterien (Enhanced Flooded Battery) in Frage, die für häufige Startvorgänge und einen erhöhten Strombedarf ausgelegt sind.
Die optimalen Batteriemodelle für den 1.4 CRDi Start-Stop und 1.6 CRDi Start-Stop sind in der Baugröße L3 beziehungsweise im europäischen Standardmaß 278 mm Länge, 175 mm Breite und 190 mm Höhe ausgeführt. Diese Maße sind ideal auf das Batteriefach des Hyundai i30 II abgestimmt und gewährleisten einen sicheren Sitz sowie die problemlose Montage mithilfe des Standard-Einbauflansches B13. Die Polanordnung ist auch hier 0 (Pluspol rechts), was mit der Bordelektrik und den Kabelanschlüssen des Fahrzeugs kompatibel ist.
Bei der Kapazität sollte die Batterie mindestens 70 Ah bieten, um sowohl die hohen Anforderungen des Dieselmotors als auch die häufigen Startzyklen des Start-Stop-Systems sicher abdecken zu können. Der Kaltstartstrom ist ebenfalls entscheidend und sollte mindestens bei 650 A liegen, wobei einige Modelle wie die Exide EL700 oder die Varta Blue Dynamic EFB N70 sogar 720 A beziehungsweise 760 A liefern – ein deutlicher Vorteil in kalten Wintern oder bei intensivem Gebrauch zahlreicher elektrischer Verbraucher. Alle in der Tabelle genannten Modelle, wie der Bosch S4 E08, die Varta Blue Dynamic EFB (E45 und N70), Exide EL700 sowie Moll 82070, erfüllen diese Anforderungen und sind speziell für Fahrzeuge mit Start-Stop-System konzipiert.
Zusammenfassend ist bei den Dieselvarianten mit Start-Stop darauf zu achten, ausschließlich EFB-Batterien mit mindestens 70 Ah Kapazität und hohem Kaltstartstrom zu verwenden. Die genannten Modelle bieten eine hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und sind optimal auf die technischen Vorgaben und den Platzbedarf im Hyundai i30 II (GD) abgestimmt. Damit ist sichergestellt, dass der Motor auch bei häufigen Startvorgängen und ungünstigen Wetterbedingungen stets zuverlässig anspringt und das Start-Stop-System einwandfrei arbeitet. Ein Wechsel auf eine konventionelle Starterbatterie wäre in diesen Modellen nicht ratsam, da dies zu einer deutlichen Reduzierung der Lebensdauer und Funktionalität führen würde.
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Hyundai i30 II (GD) passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.
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