Die Wahl der richtigen Batterie für den Kia Pro Cee’d II (2012-2018) hängt von der Motorversion und dem Vorhandensein eines Start-Stop-Systems ab. Benzin- und Dieselmotoren haben unterschiedliche Anforderungen an die Batterien sowie verschiedene Technologien, wie Standard-, EFB- (Enhanced Flooded Battery) und AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat).
Für die Benzinversionen 1.4 CVVT und 1.6 GDI ohne Start-Stop-System wird eine Standardbatterie mit einer Kapazität von 60-65 Ah und einem Startstrom von 390-580 A empfohlen. Ein passendes Modell ist die Exide EB604, die diese Anforderungen erfüllt und im täglichen Gebrauch zuverlässige Leistung bietet.
Bei Versionen mit Start-Stop-System, wie dem 1.4 CVVT und 1.6 GDI, muss eine EFB-Batterie verwendet werden, die widerstandsfähiger gegen häufiges Laden und Entladen ist. Ein Beispiel für eine passende Batterie ist die Moll 82070 mit einer Kapazität von 70 Ah und einem Startstrom von 650-760 A oder die Varta N70 mit den gleichen Parametern.
Dieselversionen wie der 1.4 CRDi und 1.6 CRDi ohne Start-Stop-System benötigen Standardbatterien mit einer Kapazität von 60-75 Ah und einem Startstrom von 540-630 A. Hier ist die Exide EB704 die richtige Wahl. Versionen mit Start-Stop-System benötigen AGM-Batterien mit einer Kapazität von 70-76 Ah und einem Startstrom von 760 A, wie die Exide EK700.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl der Batterie für den Kia Pro Cee’d II von der im Motor verwendeten Technologie abhängt und Modelle wie die Exide EB604, Moll 82070 oder Exide EK700 alle erforderlichen Anforderungen erfüllen und eine lange, zuverlässige Lebensdauer bieten.
Grundparameter der Batterien, die für den Kia Pro Cee’d (2012-2018) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B13 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | Korean B1 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B9 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B0 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B01 |
Batterie für Kia Pro Cee’d II mit Benzinmotoren:
1.4 CVVT
1.6 GDI
1.6 GT
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 24 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 89 € |
| Exide Excell EB604 | 60 Ah 390 A | 230x173x222 mm | 113 € |
| Exide Premium EA654 | 65 Ah 580 A | 230x173x222 mm | 75 € |
| Varta Blue Dynamic D47 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 73 € |
Für die Benzinmotoren 1.4 CVVT, 1.6 GDI und 1.6 GT ohne Start-Stop-System im Kia Pro Cee’d II (Baujahre 2012–2018) eignen sich verschiedene Starterbatterien. Die in Frage kommenden Batteriemodelle unterscheiden sich je nach Version des Fahrzeugs oder verbautem Haltesystem, denn Kia hat in den unterschiedlichen Ausstattungen und Fertigungsserien mitunter verschiedene Batterien verwendet. Daher ist es ratsam, die genauen Maße, das Haltesystem und die technische Spezifikation des aktuell eingebauten Akkus vor dem Kauf zu prüfen und eine möglichst ähnliche Batterie zu wählen.
Typische passende Batterien für diese Motoren sind Modelle mit dem Kastenformat D23 (ca. 230 x 173 x 225 mm), wie sie von Herstellern wie Exide, Bosch und Varta angeboten werden. Die Batterien unterscheiden sich dabei in erster Linie durch die Kapazität (zwischen 60 und 65 Ah) und den Kaltstartstrom (zwischen 390 und 580 A), was sich auf die Startleistung vor allem an kalten Tagen auswirkt. Die Exide Premium EA654 bietet mit 65 Ah und 580 A die höchste Leistung und eignet sich besonders für Fahrzeuge mit mehr elektrischen Verbrauchern. Die anderen Modelle, wie die Exide Excell EB604, Bosch S4 S40 24 oder Varta Blue Dynamic D47, verfügen über 60 Ah und einen Kaltstartstrom von 390 bis 540 A.
Ein weiterer wichtiger Unterschied ist das Haltesystem. Während die Exide-Batterien das koreanische B1-Montagesystem verwenden, setzen Bosch und Varta auf das in Europa gebräuchliche B0. Beide Varianten passen jedoch mechanisch in das Batteriefach dieses Kia-Modells, sofern die Befestigung am Fahrzeug darauf ausgelegt ist. Auch die Polanordnung ist bei allen genannten Batterien gleich (Polstellung 0, Pluspol rechts), ebenso wie die Anschlussart (Konus). Daher kann bei passendem Haltesystem und ähnlicher Kapazität jede dieser Batterien verwendet werden. Es empfiehlt sich, vor dem Kauf das Haltesystem und die Maße der eigenen Batterie mit den angebotenen Modellen abzugleichen, um eine optimale Passform und Funktion zu gewährleisten.
Batterie für Kia Pro Cee’d II mit Benzinmotoren:
1.4 CVVT Start-Stop
1.6 GDI Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E08 | 70 Ah 650 A | 278x175x190 mm | 128 € |
| Exide EFB EL700 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 120 € |
| Moll EFB 82070 | 70 Ah 700 A | 278x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic EFB N70 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 110 € |
| Varta Blue Dynamic EFB E45 | 70 Ah 650 A | 278x175x190 mm | 131 € |
Für die Benzinmotoren 1.4 CVVT Start-Stop und 1.6 GDI Start-Stop im Kia Pro Cee’d II (Baujahre 2012–2018) ist die Auswahl der passenden Starterbatterie besonders wichtig, da diese Fahrzeuge serienmäßig mit einem Start-Stop-System ausgestattet sind. Für diese Ausführungen werden ausschließlich spezielle EFB-Batterien (Enhanced Flooded Battery) empfohlen, da sie den erhöhten Belastungen und der häufigeren Start-Stopp-Belastung besser standhalten als herkömmliche Blei-Säure-Batterien. Die Verwendung einer herkömmlichen Batterie kann zu Funktionsstörungen des Start-Stop-Systems sowie zu einer verkürzten Lebensdauer der Batterie führen.
Die am häufigsten passenden Batterien für die genannten Motoren sind EFB-Modelle mit einer Kapazität von 70 Ah und einem Kaltstartstrom zwischen 650 und 760 A. Zu den geeigneten Batterien zählen unter anderem die Bosch S4 EFB S4 E08, Varta Blue Dynamic EFB E45 und N70, Exide EFB EL700 sowie Moll EFB 82070. Alle diese Batterien verfügen über die identischen Maße von 278 mm Länge, 175 mm Breite und 190 mm Höhe, was eine problemlose Montage im vorgesehenen Batteriefach ermöglicht. Die Polanordnung (Polstellung 0, Pluspol rechts) und der Anschluss (Konus, Typ 1) entsprechen dem Standard für dieses Fahrzeug, während das Befestigungssystem B13 verwendet wird, das bei den entsprechenden Kia Pro Cee’d II-Modellen mit Start-Stop-Technik verbaut ist.
Beim Austausch sollte darauf geachtet werden, dass ausschließlich EFB-Batterien mit den genannten Spezifikationen verwendet werden, um die volle Funktionalität des Start-Stop-Systems und die Lebensdauer der Batterie sicherzustellen. Die aufgeführten Batteriemodelle bieten eine hohe Startleistung und Zuverlässigkeit im Alltag. Ein Abgleich der Maße, des Haltesystems sowie der elektrischen Werte mit der aktuell verbauten Batterie ist dennoch ratsam, um eine optimale Passform und Kompatibilität zu gewährleisten.
Batterie für Kia Pro Cee’d II mit Dieselmotoren:
1.6 CRDi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 24 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 89 € |
| Exide Excell EB604 | 60 Ah 390 A | 230x173x222 mm | 113 € |
| Exide Premium EA654 | 65 Ah 580 A | 230x173x222 mm | 75 € |
| Varta Blue Dynamic D47 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 73 € |
Für die Dieselmotoren 1.6 CRDi ohne Start-Stop-System im Kia Pro Cee’d II (Baujahre 2012–2018) stehen verschiedene Starterbatterien zur Auswahl. Auch bei diesen Motoren wurden von Kia in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten und Produktionsserien unterschiedliche Batterietypen verbaut. Daher ist es besonders wichtig, vor dem Kauf die Parameter des aktuell eingebauten Akkus zu überprüfen, insbesondere die Maße, das Haltesystem sowie die technische Spezifikation, um eine möglichst passende Batterie auszuwählen.
Für die genannten Dieselmotoren eignen sich Batterien mit dem Kastenformat D23 (ca. 230 x 173 x 225 mm), wie sie von Exide, Bosch und Varta angeboten werden. Die angebotenen Modelle unterscheiden sich hauptsächlich bei Kapazität und Kaltstartstrom. Die Exide Premium EA654 bietet mit 65 Ah und 580 A den höchsten Wert und eignet sich besonders, wenn im Fahrzeug viele elektrische Verbraucher vorhanden sind oder eine hohe Startleistung benötigt wird. Die Exide Excell EB604 sowie die Modelle Bosch S4 S40 24 und Varta Blue Dynamic D47 verfügen über eine Kapazität von 60 Ah und einen Kaltstartstrom von 390 bis 540 A, was für die meisten Einsatzzwecke des Dieselmotors ausreichend ist.
Ein weiterer wesentlicher Unterschied besteht beim Haltesystem: Während die Exide-Batterien das koreanische B1-Haltesystem verwenden, setzen Bosch und Varta auf das in Europa gebräuchliche B0-System. Beide Varianten entsprechen jedoch dem D23-Standardkasten und passen mechanisch in das Batteriefach, sofern das Befestigungssystem im Fahrzeug darauf ausgelegt ist. Die Polanordnung ist bei allen genannten Batterien gleich (Polstellung 0, Pluspol rechts), ebenso wie die Anschlussart (Konus, Typ 1).
Da sowohl das Haltesystem als auch der Batterietyp beim Kia Pro Cee’d II mit 1.6 CRDi Diesel je nach Ausführung variieren können, empfiehlt es sich, die genauen Maße, die Polanordnung und das Befestigungssystem der aktuell verbauten Batterie vor dem Austausch zu prüfen. So kann die optimale Passform und Funktionalität im Alltag sichergestellt werden, unabhängig davon, ob eine Batterie mit B0- oder B1-Haltesystem gewählt wird.
Batterie für Kia Pro Cee’d II mit Dieselmotoren:
1.4 CRDi
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 26 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | 122 € |
| Exide Excell EB704 | 70 Ah 540 A | 270x173x222 mm | |
| Exide Premium EA754 | 75 Ah 630 A | 270x173x222 mm | 120 € |
| Varta Blue Dynamic E23 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | 102 € |
Für den 1.4 CRDi Dieselmotor ohne Start-Stop-System im Kia Pro Cee’d II (Baujahre 2012–2018) stehen ebenfalls verschiedene Starterbatterien zur Verfügung, da Kia ab Werk unterschiedliche Modelle und Befestigungssysteme in den einzelnen Ausstattungs- und Produktionsvarianten verbaut hat. Es empfiehlt sich daher besonders, die technischen Daten, Maße und das Haltesystem der aktuell verbauten Batterie vor dem Kauf sorgfältig mit den angebotenen Modellen abzugleichen, um eine optimale Kompatibilität sicherzustellen.
Zu den passenden Batterien gehören zum Beispiel die Exide Premium EA754 und Exide Excell EB704, jeweils mit dem Kastenformat D26 (ca. 260 x 173 x 225 mm). Beide Batterien verfügen über die identische Baugröße, sodass sie mechanisch austauschbar sind. Die Hauptunterschiede liegen in der Kapazität und dem Kaltstartstrom: Die Premium EA754 bietet mit 75 Ah und 630 A mehr Reserven und eine höhere Startleistung als die Excell EB704 mit 70 Ah und 540 A. Das kann besonders bei häufigen Kurzstreckenfahrten oder bei Fahrzeugen mit vielen elektrischen Verbrauchern von Vorteil sein.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal ist das Haltesystem: Beide Exide-Modelle verwenden das in Korea übliche B9-System für die Befestigung, das im Kia Pro Cee’d II mit 1.4 CRDi je nach Ausführung zum Einsatz kommt. Die Polanordnung (Polstellung 0, Pluspol rechts) und der Anschluss (Konus, Typ 1) entsprechen dem Standard für dieses Fahrzeug. Neben den Exide-Batterien sind auch Modelle mit dem etwas kürzeren Kastenformat 261 x 175 x 220 mm (wie Bosch S4 S40 26 oder Varta Blue Dynamic E23) geeignet. Diese nutzen das in Europa gebräuchliche B01-Haltesystem, haben eine ähnliche Kapazität und den gleichen elektrischen Anschluss sowie die gleiche Polanordnung.
Da die verschiedenen Motorvarianten des Kia Pro Cee’d II 1.4 CRDi ohne Start-Stop-System sowohl mit dem D26-Batteriekasten (260 mm Länge, B9-Haltesystem) als auch mit dem europäischen Kastenformat (ca. 261 mm Länge, B01-Haltesystem) ausgerüstet sein können, ist es ratsam, beim Austausch auf die exakten Maße, das Haltesystem und die Polanordnung der eigenen Batterie zu achten. Dadurch wird gewährleistet, dass die neue Batterie korrekt montiert werden kann und alle Anforderungen des Fahrzeugs erfüllt. Ein Vergleich der technischen Werte sowie der Bauform mit dem vorhandenen Akku ist in jedem Fall sinnvoll, um die beste Wahl zu treffen.
Batterie für Kia Pro Cee’d II mit Dieselmotoren:
1.4 CRDi Start-Stop
1.6 CRDi Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S5 AGM S5A 08 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 138 € |
| Exide AGM EK700 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 125 € |
| Moll AFB 86076 | 76 Ah 760 A | 278x175x190 mm | |
| Varta Silver Dynamic AGM A7 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 124 € |
| Varta Silver Dynamic AGM E39 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 130 € |
Für die Dieselmotoren 1.4 CRDi Start-Stop und 1.6 CRDi Start-Stop im Kia Pro Cee’d II (Baujahre 2012–2018) werden ausschließlich spezielle AGM-Starterbatterien (Absorbent Glass Mat) empfohlen. Diese Batterietypen sind für die besonderen Anforderungen von Fahrzeugen mit Start-Stop-System konzipiert und zeichnen sich durch eine hohe Zyklenfestigkeit sowie eine verbesserte Stromaufnahme und -abgabe aus. Der Einsatz von herkömmlichen Blei-Säure-Batterien oder auch EFB-Batterien ist in diesen Modellen nicht ratsam, da sie den Belastungen des Start-Stop-Betriebs nicht dauerhaft standhalten und das System dadurch beeinträchtigt werden kann.
Typische passende AGM-Batterien für die oben genannten Diesel-Start-Stop-Motoren sind die Bosch S5 AGM S5A 08, Varta Silver Dynamic AGM E39 und A7, Exide AGM EK700 sowie Moll AFB 86076. Diese Modelle verfügen über eine Kapazität zwischen 70 und 76 Ah und einen Kaltstartstrom von 760 A, was für einen zuverlässigen Motorstart auch bei niedrigen Temperaturen sorgt. Die Baugröße ist bei allen genannten Batterien identisch (278 mm Länge, 175 mm Breite, 190 mm Höhe), sodass sie problemlos ins vorgesehene Batteriefach passen. Die Polanordnung (Polstellung 0, Pluspol rechts) und der Anschluss (Konus, Typ 1) entsprechen dem Standard für dieses Fahrzeugsegment, das Befestigungssystem B13 wird ebenfalls von allen genannten AGM-Batterien verwendet.
Beim Austausch der Batterie in einem Kia Pro Cee’d II mit 1.4 CRDi oder 1.6 CRDi Start-Stop-Motor sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass eine AGM-Batterie mit den genannten Spezifikationen eingesetzt wird. Nur so ist gewährleistet, dass das Start-Stop-System zuverlässig funktioniert und die Batterie eine lange Lebensdauer bietet. Ein Abgleich der Maße, des Befestigungssystems sowie der elektrischen Werte mit der vorhandenen Batterie ist vor dem Kauf ratsam, da in Einzelfällen ab Werk unterschiedliche Varianten verbaut sein können. Die aufgeführten AGM-Modelle namhafter Hersteller bieten eine hohe Startleistung und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz und sind optimal auf die Anforderungen der modernen Start-Stop-Technik abgestimmt.
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