Die Wahl der richtigen Autobatterie für den Kia Cee’d II, der seit 2012 produziert wird, hängt von mehreren Faktoren ab: dem Motortyp, dem Vorhandensein eines Start-Stopp-Systems, der Kraftstoffart sowie den technischen Anforderungen an Kapazität und Kaltstartstrom. Wichtig ist auch die Art des Batteriegehäuses und die verwendete Befestigung.
Modelle mit Start-Stopp-System, wie etwa der 1.4 CVVT Benziner oder die Dieselversionen 1.4 CRDi 90 und 1.6 CRDi 128, benötigen Batterien mit EFB-Technologie (Enhanced Flooded Battery). Diese Batterien sind speziell für Fahrzeuge mit häufigem Motorneustart konzipiert. Sie bieten eine höhere Zyklenfestigkeit und bessere Leistung bei häufigem Anlassen. Ein Beispiel für passende Modelle wären Bosch S4 E05 oder E08, Exide EL600 oder EL700, Varta D53, E45 oder N70. Es handelt sich hierbei um beispielhafte Batterien, die den Anforderungen entsprechen.
Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System, insbesondere mit Benzinmotoren wie 1.4 CVVT, 1.6 CVVT, 1.6 GDI oder 1.6 GT, kommen in der Regel mit herkömmlichen Blei-Säure-Batterien aus. In diesen Fällen ist keine spezielle Technologie erforderlich, wodurch die Auswahl etwas breiter wird. Für diese Varianten eignen sich Batterien wie Bosch S40 24, Exide EA654, EB604 oder Varta D47 – auch hier handelt es sich um beispielhafte Modelle.
Bei Dieselmotoren ohne Start-Stopp-System, z. B. 1.6 CRDi 90, 115 oder 128 PS, sollte man auf eine etwas höhere Kapazität (70–75 Ah) sowie einen stärkeren Kaltstartstrom achten. Hier wären Bosch S40 26, Exide EA754, EB704 oder Varta E23 geeignete (beispielhafte) Optionen. Ein interessanter Punkt ist dabei, dass diese Modelle trotz fehlender Start-Stopp-Funktion dennoch robuste Anforderungen an die Batterie stellen – das liegt an der naturgemäß höheren Belastung beim Starten von Dieselmotoren.
Ein wichtiger, oft übersehener Aspekt ist das Thema Batteriebefestigung. Viele europäische Fahrzeuge nutzen die Standardbefestigung B13, doch beim Kia Cee’d II kommt häufig eine andere Norm zum Einsatz – z. B. B0, Korean B1, B01 oder B9, je nach Motorausführung. Wer eine Batterie online oder ohne Fahrzeugprüfung kaufen möchte, sollte daher ganz genau auf die Maße und die Befestigung achten. Sonst passt die Batterie zwar elektrisch, aber nicht mechanisch in den Batteriehalter.
Ein spannender Fakt: Die Start-Stopp-Technologie, die bei vielen Kia-Modellen seit den 2010er-Jahren verbreitet ist, wurde ursprünglich für den Stadtverkehr entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren. Doch sie stellt hohe Anforderungen an die Batterie – diese muss nicht nur häufige Starts verkraften, sondern auch während der Standphasen eine stabile Stromversorgung für Bordelektronik gewährleisten.
Fazit: Beim Austausch der Batterie im Kia Cee’d II ist es entscheidend, sich am Motortyp, dem Start-Stopp-System und der benötigten Technologie (EFB oder Standard) zu orientieren. Eine sorgfältige Prüfung der Abmessungen und Befestigungsart rundet die Auswahl ab. Wer sich unsicher ist, sollte professionelle Beratung in Anspruch nehmen – oder vorab das alte Batteriemodell genau dokumentieren.
Grundparameter der Batterien, die für den Kia Cee’d (2012-2018) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | Korean B1 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B13 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B9 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B0 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B01 |
Batterie für Kia Cee’d II (JD) mit Benzinmotoren:
1.4 CVVT
1.6 CVVT
1.6 GDI
1.6 GT
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 24 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 89 € |
| Exide Excell EB604 | 60 Ah 390 A | 230x173x222 mm | 113 € |
| Exide Premium EA654 | 65 Ah 580 A | 230x173x222 mm | 75 € |
| Varta Blue Dynamic D47 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 73 € |
Für die Benzinmotoren 1.4 CVVT, 1.6 CVVT, 1.6 GDI und 1.6 GT ohne Start-Stop-System im Kia Cee’d II (JD) von 2012 bis 2018 stehen mehrere geeignete Starterbatterien zur Auswahl. Die in Frage kommenden Batterien entsprechen überwiegend dem Standard D23, was sich an den Abmessungen von etwa 230 mm Länge, 173 mm Breite und 222-225 mm Höhe erkennen lässt. Damit passen sie gut in das für diese Motoren vorgesehene Batteriefach und bieten ausreichend Startleistung für den täglichen Einsatz. Die Kapazitäten der angebotenen Batterien liegen je nach Modell zwischen 60 und 65 Ah, der Kaltstartstrom variiert zwischen 390 A und 580 A. Besonders leistungsstark zeigt sich hier beispielsweise die Exide Premium EA654 mit 65 Ah und 580 A. Die übrigen Batterien, wie etwa die Bosch S4 S40 24, Varta Blue Dynamic D47 oder Exide Excell EB604, verfügen über 60 Ah Kapazität und einen Kaltstartstrom von 390 bis 540 A, was für die genannten Motorisierungen völlig ausreichend ist.
Auffällig sind Unterschiede beim Batteriemontagesystem: Während die Exide-Modelle für das koreanische B1-Montagesystem konzipiert sind, besitzen die Bosch- und Varta-Batterien das europäische B0-Montagesystem. Es ist daher wichtig, vor dem Kauf zu prüfen, welches System aktuell im Fahrzeug verbaut ist, da sich die Halterungen unterscheiden können. Die Polanordnung (Polarity 0, Pluspol rechts) sowie die Standard-Pole (Konus, Typ 1) sind bei allen gelisteten Batterien identisch und passen zu den Kia Cee’d II-Benzinern. Auch die Gehäuseabmessungen sind bei allen Varianten innerhalb der D23-Norm, sodass sie sich in Größe und Form nicht wesentlich unterscheiden.
Da Kia bei diesen Motorvarianten werkseitig unterschiedliche Batteriemodelle verbaut hat, empfiehlt es sich, die Abmessungen, das Montagesystem und die Kapazitätswerte der aktuell im Fahrzeug befindlichen Batterie zu überprüfen. Dies stellt sicher, dass der Ersatzakku sowohl mechanisch als auch elektrisch optimal passt. Generell sind alle genannten Batterien für die Benziner ohne Start-Stop-System im Kia Cee’d II (JD) geeignet und bieten eine zuverlässige Versorgung der Fahrzeugelektrik sowie ausreichende Startleistung auch bei niedrigen Temperaturen.
Batterie für Kia Cee’d II (JD) mit Benzinmotoren:
1.4 CVVT Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E05 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 107 € |
| Exide EFB EL600 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 85 € |
| Moll EFB 82060 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic EFB D53 | 60 Ah 560 A | 242x175x190 mm | 95 € |
| Varta Blue Dynamic EFB N60 | 60 Ah 640 A | 242x175x190 mm | 95 € |
Für den Benzinmotor 1.4 CVVT mit Start-Stop-System im Kia Cee’d II (JD) von 2012 bis 2018 kommen ausschließlich spezielle EFB-Batterien (Enhanced Flooded Battery) infrage, die für die Anforderungen der Start-Stop-Technologie ausgelegt sind. Diese Batterien zeichnen sich durch eine erhöhte Zyklenfestigkeit aus und sind in der Lage, häufige Motorstarts sowie die Versorgung der elektrischen Verbraucher bei ausgeschaltetem Motor zuverlässig zu gewährleisten. Die passenden Modelle renommierter Hersteller wie Bosch, Varta, Exide und Moll verfügen über eine Kapazität von 60 Ah und bieten je nach Ausführung einen Kaltstartstrom von 560 bis 640 A, was für die Start-Stop-Funktion und den Motorbetrieb optimal geeignet ist.
Alle empfohlenen Batterien für den 1.4 CVVT Start-Stop sind in der Baugröße L2 mit den Abmessungen 242 mm Länge, 175 mm Breite und 190 mm Höhe ausgeführt, was exakt den Vorgaben für das Batteriefach dieses Modells entspricht. Die Polanordnung ist jeweils 0 (Pluspol rechts), die Endpolform entspricht dem europäischen Standard (Typ 1), und als Montagesystem wird der verbreitete Typ B13 verwendet. Durch die einheitlichen Maße und technischen Spezifikationen ist ein problemloser Austausch möglich, sofern eine EFB-Batterie zum Einsatz kommt.
Wichtig ist, ausschließlich EFB-Batterien in Fahrzeuge mit Start-Stop-System einzubauen, da herkömmliche Starterbatterien den Belastungen durch häufige Startvorgänge und Tiefentladungen nicht dauerhaft standhalten. Die Auswahl an kompatiblen Akkus umfasst unter anderem die Bosch S4 EFB S4 E05, Varta Blue Dynamic EFB D53 und N60, Exide EFB EL600 sowie Moll EFB 82060, die sowohl hinsichtlich Kapazität als auch Kaltstartleistung optimal für den 1.4 CVVT Start-Stop-Motor geeignet sind.
Batterie für Kia Cee’d II (JD) mit Dieselmotoren:
1.4 CRDi 90
1.6 CRDi 110
1.6 CRDi 128
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 24 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 89 € |
| Exide Excell EB604 | 60 Ah 390 A | 230x173x222 mm | 113 € |
| Exide Premium EA654 | 65 Ah 580 A | 230x173x222 mm | 75 € |
| Varta Blue Dynamic D47 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 73 € |
Für die Dieselmotoren 1.4 CRDi 90, 1.6 CRDi 110 und 1.6 CRDi 128 ohne Start-Stop-System im Kia Cee’d II (JD) von 2012 bis 2018 stehen verschiedene Starterbatterien zur Auswahl, die sich in einigen wichtigen Merkmalen unterscheiden. Alle gelisteten Modelle entsprechen dem Standard D23, was an den nahezu identischen Gehäuseabmessungen von rund 230 mm Länge, 173 mm Breite und 222-225 mm Höhe zu erkennen ist. Damit passen sie optimal in das für diese Motorisierungen vorgesehene Batteriefach und gewährleisten die nötige Startleistung auch bei niedrigen Temperaturen, wie sie bei Dieseltriebwerken besonders gefordert ist.
Die angebotenen Batterien unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Kapazität und dem Kaltstartstrom. Während die Exide Premium EA654 eine Kapazität von 65 Ah und einen besonders hohen Kaltstartstrom von 580 A bietet, verfügen die anderen Modelle wie Exide Excell EB604, Bosch S4 S40 24 und Varta Blue Dynamic D47 jeweils über 60 Ah Kapazität und einen Kaltstartstrom zwischen 390 A und 540 A. Für den Alltagseinsatz und die Anforderungen der genannten Dieselmotoren sind alle Varianten ausreichend dimensioniert, wobei eine höhere Kapazität und ein größerer Kaltstartstrom vor allem bei häufigen Kurzstreckenfahrten oder niedrigen Außentemperaturen von Vorteil sein können.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal betrifft das Montagesystem der Akkus: Die Exide-Batterien sind für das koreanische B1-Montagesystem ausgelegt, während die Bosch- und Varta-Modelle auf das europäische B0-Montagesystem setzen. Die Polanordnung ist bei allen genannten Batterien identisch (Polarity 0, Pluspol rechts), ebenso wie die Konusform der Anschlüsse (Typ 1). Da die Halterungen je nach Ausführung variieren, ist es ratsam, vor dem Kauf zu prüfen, welches Montagesystem aktuell im Fahrzeug verbaut ist. In manchen Fällen können beide Varianten verwendet werden, sofern die Halterung im Batteriefach dies zulässt.
Da Kia bei den Dieselmotoren ab Werk unterschiedliche Batterievarianten eingesetzt hat und die Unterschiede meist im Montagesystem oder der Leistungsfähigkeit liegen, empfiehlt es sich, die Maße, das Haltesystem und die technischen Werte der eingebauten Batterie mit den angebotenen Ersatzmodellen abzugleichen. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass die neue Batterie mechanisch passt und die elektrische Versorgung des Fahrzeugs jederzeit zuverlässig gewährleistet ist.
Beispiele für montierte Batterien:
Kapazität: 74 Ah, Startstrom: 680 A
Technologie: konventionell
Abmessungen: 278x175x190 mm
Batterie für Kia Cee’d II (JD) mit Dieselmotoren:
1.6 CRDi 115
1.6 CRDi 90
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 26 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | 122 € |
| Exide Excell EB704 | 70 Ah 540 A | 270x173x222 mm | |
| Exide Premium EA754 | 75 Ah 630 A | 270x173x222 mm | 120 € |
| Varta Blue Dynamic E23 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | 102 € |
Für die Dieselmotoren 1.6 CRDi 90 und 1.6 CRDi 115 ohne Start-Stop-System im Kia Cee’d II (JD) von 2012 bis 2018 kommen mehrere verschiedene Starterbatterien infrage. Die angebotenen Modelle unterscheiden sich vor allem in ihrer Kapazität und im Kaltstartstrom, wobei die Spanne bei den hier gelisteten Batterien von 70 bis 75 Ah Kapazität und von 540 bis 630 A Kaltstartstrom reicht. Das bedeutet, dass sowohl Batterien mit einer etwas höheren Leistungsreserve als auch solche mit einer soliden Basisausstattung für diese Motorisierungen geeignet sind. Besonders die Exide Premium EA754 mit 75 Ah und 630 A bietet eine hohe Startkraft, wovon Fahrer profitieren, die häufig Kurzstrecken fahren oder das Fahrzeug auch bei niedrigen Temperaturen zuverlässig starten möchten. Die anderen Modelle, wie die Exide Excell EB704, Bosch S4 S40 26 und Varta Blue Dynamic E23, bieten jeweils 70 Ah Kapazität und 630 A beziehungsweise 540 A Kaltstartstrom, was für den Alltag und den überwiegenden Fahrbetrieb völlig ausreichend ist.
Alle genannten Batterien entsprechen dem D26-Gehäusestandard, der sich durch die Abmessungen von rund 260-270 mm Länge, 173-175 mm Breite und 220-225 mm Höhe auszeichnet. Damit passen sie ideal in das für die 1.6 CRDi-Modelle vorgesehene Batteriefach. Unterschiede zeigen sich hinsichtlich des Montagesystems: Während die Exide-Batterien für das koreanische B9-Montagesystem ausgelegt sind, setzen Bosch und Varta auf das europäische B01-Montagesystem. Beide Haltesysteme kommen im Kia Cee’d II je nach Ausstattungsvariante vor, weshalb vor dem Austausch überprüft werden sollte, welcher Batterietyp aktuell verbaut ist. Die Polanordnung ist bei allen hier gelisteten Modellen identisch (0, Pluspol rechts), ebenso wie die Standard-Pole (Typ 1), sodass diesbezüglich keine Anpassungen nötig sind.
Da im Kia Cee’d II mit den 1.6 CRDi 90 und 115 Dieselmotoren werkseitig unterschiedliche Batterievarianten verwendet wurden, empfiehlt es sich, die Parameter des eingebauten Akkus – insbesondere Größe, Haltesystem und Kapazität – zu überprüfen und eine Ersatzbatterie mit möglichst ähnlichen Spezifikationen zu wählen. So wird gewährleistet, dass die neue Batterie sowohl mechanisch als auch elektrisch optimal passt und die notwendige Start- und Bordnetzversorgung sichergestellt ist. Alle hier aufgeführten Batterien sind für den Einsatz in den genannten Dieselmotoren ohne Start-Stop-System geeignet und erfüllen die Anforderungen auch bei anspruchsvolleren Witterungsbedingungen zuverlässig.
Batterie für Kia Cee’d II (JD) mit Dieselmotoren:
1.4 CRDi 90 Start-Stop
1.6 CRDi 128 Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 EFB S4 E08 | 70 Ah 650 A | 278x175x190 mm | 128 € |
| Exide EFB EL700 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 120 € |
| Moll EFB 82070 | 70 Ah 700 A | 278x175x190 mm | |
| Varta Blue Dynamic EFB E45 | 70 Ah 650 A | 278x175x190 mm | 131 € |
| Varta Blue Dynamic EFB N70 | 70 Ah 760 A | 278x175x190 mm | 110 € |
Für die Dieselmotoren 1.4 CRDi 90 Start-Stop und 1.6 CRDi 128 Start-Stop im Kia Cee’d II (JD) von 2012 bis 2018 werden ausschließlich spezielle EFB-Batterien (Enhanced Flooded Battery) benötigt, die den erhöhten Anforderungen der Start-Stop-Technologie gerecht werden. Diese Motorisierungen verlangen nach Akkus, die eine hohe Zyklenfestigkeit aufweisen und auch bei häufigen Startvorgängen sowie längeren Standzeiten eine stabile Energieversorgung sicherstellen. Die passenden EFB-Batterien namhafter Hersteller wie Bosch, Varta, Exide und Moll bieten jeweils eine Kapazität von 70 Ah und zeichnen sich zudem durch einen hohen Kaltstartstrom von 650 bis 760 A aus, was besonders für Dieselmotoren mit Start-Stop-System von Bedeutung ist.
Alle empfohlenen Batterien für die genannten Dieselmotoren verfügen über die standardisierte Baugröße L3 mit den Abmessungen 278 mm Länge, 175 mm Breite und 190 mm Höhe. Damit sind sie exakt auf das vorgesehene Batteriefach im Kia Cee’d II ausgelegt und gewährleisten einen sicheren Sitz ohne Anpassungsbedarf. Die Polanordnung ist jeweils 0 (Pluspol rechts), und die Endpolform entspricht dem europäischen Standard (Typ 1), sodass keine Modifikationen an den Anschlusskabeln notwendig sind. Das Montagesystem B13, das bei allen genannten Modellen zum Einsatz kommt, ist im Kia Cee’d II mit Start-Stop-Dieselmotoren üblich und sorgt für einen festen Halt der Batterie im Fahrzeug.
Bei der Wahl der Ersatzbatterie sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass tatsächlich eine EFB-Batterie verwendet wird, da herkömmliche Starterbatterien den Belastungen durch wiederholte Startvorgänge und intensive Nutzung elektrischer Verbraucher nicht dauerhaft standhalten. Die Bosch S4 EFB S4 E08, Varta Blue Dynamic EFB E45 und N70, Exide EFB EL700 sowie Moll EFB 82070 erfüllen die spezifischen Anforderungen der 1.4 CRDi 90 und 1.6 CRDi 128 Start-Stop-Motoren optimal. Dank der hohen Zyklenfestigkeit und Leistungsreserve dieser Modelle ist sichergestellt, dass das Start-Stop-System zuverlässig arbeitet und die Stromversorgung aller Bordnetzverbraucher jederzeit gewährleistet bleibt.
Vor dem Austausch empfiehlt es sich, die Dimensionen, das Montagesystem und die technischen Daten der aktuell verbauten Batterie mit denen der neuen EFB-Batterie abzugleichen. So wird gewährleistet, dass der Ersatzakku sowohl mechanisch als auch elektrisch optimal passt und das Fahrzeug unter allen Betriebsbedingungen zuverlässig startet. Alle hier aufgeführten EFB-Batterien sind für den Einsatz in den 1.4 CRDi 90 und 1.6 CRDi 128 Start-Stop-Dieselmotoren im Kia Cee’d II (JD) freigegeben und stellen eine zuverlässige Lösung für den anspruchsvollen Betrieb mit Start-Stop-Technologie dar.
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Kia Cee’d II (JD) passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.
Schreibe einen Kommentar