Mazda CX-3 (von 2015 jahr) – batterien


Die Wahl der richtigen Autobatterie für den Mazda CX-3 (Baujahr ab 2015) ist ein essenzielles Thema, das sowohl Einfluss auf die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs als auch auf die Funktion moderner Technologien wie das Start-Stopp-System hat. Der Mazda CX-3 bietet verschiedene Motorisierungen, wobei sowohl Benziner als auch Diesel mit Start-Stopp-Automatik zu finden sind. Aus diesem Grund ist es besonders wichtig, beim Austausch oder bei der Nachrüstung der Batterie auf die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Motorvariante und die technischen Vorgaben des Fahrzeugs zu achten. Die wichtigsten Kriterien sind dabei die Kapazität (Ah), der Kaltstartstrom (A), die Bauart der Batterie und die Art der Befestigung, die sich in diesem Fall von vielen anderen Fahrzeugen unterscheidet.

Für die Benzinmotoren, konkret den 2.0 Skyactiv-G mit 120 oder 121 PS Frontantrieb sowie den 2.0 Skyactiv-G mit 150 PS und Allradantrieb, ist die passende Batterie des Typs EFB (Enhanced Flooded Battery). Diese Technologie ist speziell für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System entwickelt worden, da sie eine höhere Zyklenfestigkeit und eine schnellere Wiederaufladung im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien bietet. Die empfohlene Kapazität bewegt sich zwischen 60 und 65 Ah, während der Kaltstartstrom zwischen 520 und 650 Ampere liegen sollte. Ein wichtiger Aspekt bei diesen Modellen ist die Art der Befestigung: Anders als bei vielen anderen Fahrzeugen, bei denen die Befestigung B13 Standard ist, verwendet Mazda hier die Befestigungsarten B0 oder B00. Dies ist ein entscheidender Punkt, denn selbst eine technisch passende Batterie kann nicht verwendet werden, wenn die Befestigung nicht stimmt. Als beispielhafte, passende Batteriemodelle für diese Motorvarianten können die Exide EL604 oder die Varta N65 genannt werden. Beide erfüllen die genannten Anforderungen an Kapazität und Kaltstartstrom und sind als EFB-Batterien ideal für das Start-Stopp-System geeignet.

Auch bei den Dieselvarianten mit 1.5 Skyactiv-D Motoren (105 PS, sowohl mit Front- als auch Allradantrieb) entsprechen die Anforderungen denen der Benziner: Auch hier ist eine EFB-Batterie mit 60 bis 65 Ah und einem Kaltstartstrom von 520 bis 650 A erforderlich, wiederum mit der Befestigung B0 oder B00. Hier können ebenfalls beispielhaft die Modelle Exide EL604 oder Varta N65 empfohlen werden, wobei die Auswahl natürlich nicht auf diese beiden Marken beschränkt ist, solange die technischen Werte sowie die Befestigung stimmen. Gerade im Winter, wenn der Kaltstartstrom besonders gefragt ist, zeigt sich die Bedeutung einer ausreichend starken Batterie. Moderne EFB-Batterien sind zudem darauf ausgelegt, dem häufigen Ein- und Ausschalten des Motors im Stadtverkehr standzuhalten und die Bordelektronik zuverlässig zu unterstützen.

Eine Besonderheit stellen die stärkeren Dieselmodelle mit dem 1.8 Skyactiv-D Motor (115 PS) dar. Hier schreibt Mazda eine EFB-Batterie mit einer Kapazität von 72 Ah und einem Kaltstartstrom von 760 A vor. Besonders auffällig ist hier die Befestigung vom Typ B01, was wiederum von der bei anderen Herstellern oft verwendeten B13-Norm abweicht. Als beispielhafte, passende Batterie-Modelle sind in diesem Fall die Bosch S4 E41 oder die Varta N72 zu nennen. Beide bieten die nötige Leistungsreserve, um auch bei niedrigen Temperaturen ein zuverlässiges Starten zu gewährleisten und die Zusatzfunktionen des Fahrzeugs zu versorgen.

Ein interessanter Aspekt bei der Wahl der Batterie für den Mazda CX-3 ist, dass Mazda bei allen Motorvarianten konsequent auf EFB-Technologie setzt. Dies zeigt den hohen Anspruch an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, den der Hersteller an die Bordelektronik und die Start-Stopp-Funktion stellt. Es ist ratsam, beim Batterietausch nicht auf günstigere, konventionelle Batterien auszuweichen, da diese den Belastungen durch das häufige Starten und Stoppen des Motors nicht lange standhalten und zu Funktionsstörungen führen können. Wer besonderen Wert auf lange Lebensdauer legt, sollte auf Qualitätshersteller setzen und stets die korrekte Befestigungsart und Größe wählen, um böse Überraschungen zu vermeiden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass für den Mazda CX-3 der Baujahre ab 2015 ausschließlich EFB-Batterien in der jeweils vorgeschriebenen Kapazität und mit passendem Kaltstartstrom verwendet werden sollten. Die Auswahl der Batterie muss sich zudem nach der speziellen Befestigung richten, die im Fall des CX-3 von der gängigen Norm abweicht. Beispielhaft passende Modelle sind die Exide EL604, Varta N65, Bosch S4 E41 oder Varta N72 – abhängig von der Motorisierung. In jedem Fall lohnt es sich, vor dem Kauf die genauen Maße und Befestigungsarten zu prüfen, um einen reibungslosen Einbau und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.

Grundparameter der Batterien, die für den Mazda CX-3 (2015-) geeignet sind:

PolanordnungEndpolartBodenleistentyp
0 – Plus auf der rechten Seite1B0
0 – Plus auf der rechten Seite1B01
Wie Sie sehen können, im Fall von Mazda CX-3, sogar die grundlegenden Parameter der Batterien (Polanordnung, Endpolart, Bodenleistentyp) sind nicht für alle Motorvarianten identisch. Aus diesem Grund muss darauf geachtet werden, die Batterie an einen bestimmten Motor anzupassen.

Batterie für Mazda CX-3 mit Benzinmotoren:
2.0 Skyactiv-G 120 FWD (88 kW) Start-Stop
2.0 Skyactiv-G 121 FWD (89 kW) Start-Stop
2.0 Skyactiv-G 150 AWD (110 kW) Start-Stop

Batterien passend für Mazda CX-3 mit den Motoren: 2.0 Skyactiv-G 120 FWD (88 kW), 2.0 Skyactiv-G 121 FWD (89 kW) und 2.0 Skyactiv-G 150 AWD (110 kW)
ModellKapazität und StromDimensionenPreis
Exide EFB
EL604
60 Ah
520 A
230x173x222 mm108 €
Varta Blue Dynamic EFB
N65
65 Ah
650 A
232x173x225 mm127 €
Die oben genannten Versionen des Mazda CX-3 sind mit einem Start-Stopp-System ausgestattet, und in diesem Fall sollten wir Batterien in EFB-Technologie verwenden. Die Abmessungen der Batterien, die zu den Motoren 2.0 Skyactiv-G 120 FWD (88 kW), 2.0 Skyactiv-G 121 FWD (89 kW) sowie 2.0 Skyactiv-G 150 AWD (110 kW) passen, unterscheiden sich etwas bei den verschiedenen Herstellern und betragen: 230x173x222 mm oder 232x173x225 mm. Parameter dieser Batterien es ist am wenigsten 60 Ah Kapazität und 520 A Kälteprüfstrom. Alle Batterien, die zu diesen Motoren passen haben den Bodenleistentyp B0.

Batterie für Mazda CX-3 mit Dieselmotoren:
1.5 Skyactiv-D 105 AWD (77 kW) Start-Stop
1.5 Skyactiv-D 105 FWD (77 kW) Start-Stop

Batterien passend für Mazda CX-3 mit den Motoren: 1.5 Skyactiv-D 105 AWD (77 kW) und 1.5 Skyactiv-D 105 FWD (77 kW)
ModellKapazität und StromDimensionenPreis
Exide EFB
EL604
60 Ah
520 A
230x173x222 mm108 €
Varta Blue Dynamic EFB
N65
65 Ah
650 A
232x173x225 mm127 €
In einem Mazda CX-3 mit 1.5 Skyactiv-D 105 AWD (77 kW) oder 1.5 Skyactiv-D 105 FWD (77 kW) Motoren und Start-Stopp-System müssen Batterien verwendet werden, die in EFB-Technologie hergestellt sind. Erhältliche Autobatterien haben je nach Hersteller unterschiedliche Abmessungen. Zu den gängigen Größen gehören: 230x173x222 mm oder 232x173x225 mm. Parameter dieser Batterien es ist am wenigsten 60 Ah Kapazität und 520 A Kälteprüfstrom. Alle Batterien, die zu diesen Motoren passen haben den Bodenleistentyp B0.

Batterie für Mazda CX-3 mit Dieselmotoren:
1.8 Skyactiv-D 115 AWD (85 kW) Start-Stop
1.8 Skyactiv-D 115 FWD (85 kW) Start-Stop

Batterien passend für Mazda CX-3 mit den Motoren: 1.8 Skyactiv-D 115 AWD (85 kW) und 1.8 Skyactiv-D 115 FWD (85 kW)
ModellKapazität und StromDimensionenPreis
Bosch S4 EFB
S4 E41
72 Ah
760 A
260x173x225 mm128 €
Varta Blue Dynamic EFB
N72
72 Ah
760 A
261x175x220 mm135 €
In einem Mazda CX-3 mit 1.8 Skyactiv-D 115 AWD (85 kW) oder 1.8 Skyactiv-D 115 FWD (85 kW) Motoren und Start-Stopp-System müssen Batterien verwendet werden, die in EFB-Technologie hergestellt sind. Erhältliche Autobatterien haben je nach Hersteller unterschiedliche Abmessungen. Zu den gängigen Größen gehören: 260x173x225 mm oder 261x175x220 mm. Alle Batterien in der obigen Liste haben die gleiche Kapazität 72Ah und Kälteprüfstrom 760 A. Alle Batterien in der obigen Liste haben eine Bodenleistentyp B01.
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Mazda CX-3 passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.

Schauen Sie sich auch an, welche Batterien zu anderen Mazda-Modellen passen.

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Batterie für Mazda 3 I (BK) (2003-2009)
Batterie für Mazda 3 II (BL) (2009-2013)
Batterie für Mazda 3 III (BM) (2013-)
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Batterie für Mazda 6 I (GG) (2002-2008)
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Batterie für Mazda CX-30 DM (2019-)
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Batterie für Mazda MPV II (LW) (1999-2006)
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Batterie für Mazda MX-3 EC (1991-1998)
Batterie für Mazda MX-5 I (NA) (1990-1998)
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Batterie für Mazda MX-5 III (NC) (2005-2014)
Batterie für Mazda Premacy I (1999-2005)


Ein Kommentar zu „Mazda CX-3 (von 2015 jahr) – batterien“

  1. Avatar von Tommy
    Tommy

    System „i-STOP“ im Mazda CX-3 unterscheidet sich in mehreren Schlüsselmerkmalen von den Standard-Start-Stopp-Systemen anderer Fahrzeuge:

    1. Schnelle Reaktion: Dank der Technologie zur Überwachung der Kolbenposition kann das „i-STOP“-System von Mazda den Motor in nur 0,35 Sekunden starten. Dies ist eine der schnellsten Motorreaktivierungen unter den Start-Stopp-Systemen auf dem Markt.

    2. Direkter Start: Im Gegensatz zu einigen Systemen, die einen Anlasser zum Neustart des Motors verwenden, nutzt „i-STOP“ eine Direktstart-Technologie. Das bedeutet, dass der Motor direkt durch das Zündsystem gestartet wird, was effizienter ist und die Batterie weniger belastet.

    3. Intelligentes Management: Das „i-STOP“-System von Mazda ist so konzipiert, dass es verschiedene Umweltfaktoren und Fahrbedingungen berücksichtigt. Zum Beispiel, wenn das Auto an einem Hang steht, erkennt das System dies und schaltet den Motor nicht aus. Ebenso wird „i-STOP“ den Motor laufen lassen, wenn die Klimaanlage eine kontinuierliche Stromversorgung benötigt.

    4. Geringere Belastung für die Batterie: Dank der Direktstart-Technologie und dem schnellen Motorstart belastet das „i-STOP“-System die Batterie weniger als herkömmliche Start-Stopp-Systeme, die sich auf den Anlasser verlassen.

    5. Integration mit SKYACTIV-Technologie: „i-STOP“ ist für die Arbeit mit der SKYACTIV-Technologie in Mazda-Motoren optimiert, was eine reibungslose und effiziente Systemleistung in Kombination mit der Motorleistung gewährleistet.

    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Grundidee des Mazda „i-STOP“ Start-Stopp-Systems der anderer Systeme auf dem Markt ähnlich ist, aber die Umsetzung und die fortschrittlichen Technologien, die Mazda verwendet, machen es einzigartig und fortschrittlicher.

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