Die Auswahl der richtigen Autobatterie für den Mazda 3 II (BL) Baujahr 2009-2013 ist ein entscheidender Aspekt, um Zuverlässigkeit, Komfort und eine lange Lebensdauer für Ihr Fahrzeug zu gewährleisten. Die Modellreihe Mazda 3 II (BL) wurde mit verschiedenen Motorvarianten und sowohl mit als auch ohne Start-Stopp-System angeboten. Daher ist es wichtig, die Anforderungen Ihres spezifischen Motors zu kennen, um eine passende Batterie auszuwählen. Im Folgenden finden Sie eine ausführliche Analyse, worauf Sie bei der Auswahl achten sollten und welche beispielhaften, passenden Batteriemodelle in Betracht gezogen werden können.
Zunächst sollte man wissen, dass die Mazda 3 II (BL) je nach Motorisierung unterschiedliche Anforderungen an die Batterie stellt. Für Benzinmotoren ohne Start-Stopp-System wie der 1.6 MZR, 2.0 MZR DISI (ohne Start-Stopp) sowie der 2.3 MPS Turbo werden klassische Blei-Säure-Batterien empfohlen. Dabei sollte die Kapazität zwischen 60 und 65 Ah liegen und der Kaltstartstrom (CCA) einen Bereich von 390 bis 580 A abdecken. Für diese Motoren gibt es spezielle Bauformen der Batterie, unter anderem mit den Befestigungsarten B0 und Korean B1. Das ist ein wichtiger Punkt, denn oft wird fälschlicherweise angenommen, dass in allen Mazda 3 II Modellen die europaweit gängige Befestigung B13 verwendet wird. Tatsächlich aber benötigen viele dieser Fahrzeuge andere Befestigungen, was beim Kauf unbedingt berücksichtigt werden sollte.
Für die oben genannten Motorisierungen ohne Start-Stopp werden zum Beispiel die folgenden Batteriemodelle empfohlen: Bosch S40 24, Exide EA654, Exide EB604 sowie Varta D47. Diese Aufzählung ist nicht abschließend, sondern stellt lediglich eine Auswahl passender Modellvarianten dar. Sie sollten bei der Auswahl stets darauf achten, dass die Maße, die Befestigungen und die technischen Parameter (Kapazität und Kaltstartstrom) zu Ihrem Fahrzeug passen.
Kommt Ihr Mazda 3 II (BL) mit Start-Stopp-System und dem 2.0 MZR DISI-Motor daher, so ist eine spezielle Batterie vom Typ EFB (Enhanced Flooded Battery) erforderlich. EFB-Batterien sind speziell für die erhöhte Belastung durch häufiges Starten und Stoppen des Motors konzipiert und bieten eine längere Lebensdauer sowie eine bessere Leistung bei häufigen Lade- und Entladezyklen. Die empfohlenen technischen Werte liegen auch hier bei 60–65 Ah und einem Kaltstartstrom zwischen 520 und 650 A. Achten Sie auf die Befestigungsarten B0 und B00, die ebenfalls nicht der Standardnorm B13 entsprechen. Beispielhaft passende Modelle sind unter anderem die Exide EL604 und die Varta N65.
Für die Dieselmotoren, konkret den 1.6 MZR CD und den 2.2 MZR CD, gelten wiederum höhere Anforderungen an Kapazität und Kaltstartstrom. Der 1.6 MZR CD benötigt eine Batterie mit 70–75 Ah und einem Kaltstartstrom von 540–630 A, während der 2.2 MZR CD sogar eine 95 Ah Batterie mit 720–830 A Kaltstartstrom fordert. Auch hier kommen klassische Blei-Säure-Batterien zum Einsatz. Die Befestigungsarten weichen erneut vom europäischen Standard ab (B01, B9 oder Korean B1). Passende Beispiele für den 1.6 MZR CD sind Bosch S40 26, Exide EA754, Exide EB704 und Varta E23. Für den 2.2 MZR CD sind unter anderem Bosch S40 28, Exide EA954, Exide EB954 und Varta G7 geeignete Optionen.
Ein interessantes Detail: Viele Mazda 3 II Fahrer berichten, dass die Wahl einer Batterie mit höherem Kaltstartstrom gerade im Winter zu spürbar besseren Startleistungen führt. Nicht zu unterschätzen ist auch der Einfluss hochwertiger Batterien auf die Lebensdauer der Lichtmaschine, denn eine moderne Batterie wird effizienter geladen und entladen.
Abschließend ist zu sagen, dass Sie beim Kauf einer neuen Batterie für Ihren Mazda 3 II (BL) nicht nur auf Kapazität und Kaltstartstrom achten sollten, sondern auch auf die exakten Abmessungen und insbesondere auf die richtige Art der Befestigung. Prüfen Sie außerdem, ob Ihr Fahrzeug ein Start-Stopp-System besitzt – dies entscheidet über den Batterietyp (EFB vs. klassisch). Nutzen Sie die genannten Akku-Modelle wie Bosch, Exide und Varta als beispielhafte Orientierung und konsultieren Sie bei Unsicherheiten stets Fachpersonal oder die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Mit einer sorgfältigen Auswahl sichern Sie sich nicht nur problemloses Starten zu jeder Jahreszeit, sondern auch optimale Funktion aller elektrischen Verbraucher und Systeme Ihres Mazda 3 II.
Grundparameter der Batterien, die für den Mazda 3 (2009-2013) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | Korean B1 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B0 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B9 |
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B01 |
Batterie für Mazda 3 II (BL) mit Benzinmotoren:
1.6 MZR
2.0 MZR DISI
2.3 MPS Turbo
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 24 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 89 € |
| Exide Excell EB604 | 60 Ah 390 A | 230x173x222 mm | 113 € |
| Exide Premium EA654 | 65 Ah 580 A | 230x173x222 mm | 75 € |
| Varta Blue Dynamic D47 | 60 Ah 540 A | 232x173x225 mm | 73 € |
Für die Mazda 3 II (BL) Modelle mit den Benzinmotoren 1.6 MZR ohne Start-Stop, 2.0 MZR DISI ohne Start-Stop sowie 2.3 MPS Turbo ohne Start-Stop sind mehrere unterschiedliche Autobatterien passend. Die Auswahl der geeigneten Batterie hängt dabei von verschiedenen Faktoren ab, wie der werksseitigen Ausstattung oder auch minimalen Unterschieden im Einbauplatz, die sich je nach Baujahr oder Ausstattungsvariante ergeben können. Mazda hat in diesen Modellen Batterien mit dem Standardgehäuse D23 (ca. 230x173x225 mm) verbaut, was sich an den angegebenen Maßen erkennen lässt. Diese Größe ist bei allen aufgeführten Batterien – sowohl von Exide als auch von Bosch und Varta – gegeben. Die Unterschiede im Gehäuse sind daher praktisch nicht relevant, da alle genannten Batterien problemlos in den Batteriekasten passen.
Die aufgeführten Batterien unterscheiden sich jedoch in einigen wichtigen Merkmalen. Zum einen variiert die Kapazität zwischen 60 Ah und 65 Ah sowie der Kaltstartstrom zwischen 390 A und 580 A. Eine höhere Kapazität und ein höherer Kaltstartstrom bieten bei intensiver Nutzung oder unter schwierigen klimatischen Bedingungen Vorteile, sind jedoch kein Muss für den normalen Alltagsbetrieb. Ein weiterer Unterschied liegt im Bodenleisten-Typ (Montageart/Montagefuß): Während die Exide-Batterien mit Korean B1 ausgeliefert werden, sind die Varianten von Bosch und Varta mit B0 ausgestattet. Beide Befestigungsarten sind für den Mazda 3 II zulässig, es ist jedoch ratsam, beim Austausch auf die aktuell im Fahrzeug verbaute Variante zu achten, um einen möglichst unkomplizierten und sicheren Einbau zu gewährleisten.
Auch die Polanordnung ist bei allen genannten Batterien identisch (Poltyp 0: Pluspol rechts), ebenso wie die Standard-Rundpole (Typ 1), sodass hier keine Unterschiede zu erwarten sind. Da Mazda in den jeweiligen Motorisierungen unterschiedliche Batterien verbaut hat und die Unterschiede hauptsächlich die Befestigung am Fahrzeugboden sowie teilweise die elektrische Leistung betreffen, empfiehlt es sich, vor dem Kauf die Maße, die Bodenleiste und die technischen Daten der vorhandenen Batterie zu überprüfen und eine möglichst ähnliche Batterie zu wählen. So ist sichergestellt, dass die neue Batterie optimal passt und zuverlässig arbeitet.
Batterie für Mazda 3 II (BL) mit Benzinmotoren:
2.0 MZR DISI Start-Stop
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Exide EFB EL604 | 60 Ah 520 A | 230x173x222 mm | 108 € |
| Varta Blue Dynamic EFB N65 | 65 Ah 650 A | 232x173x225 mm | 127 € |
Für die Mazda 3 II (BL) Modelle mit dem 2.0 MZR DISI Benzinmotor mit Start-Stop-System gelten zusätzliche Anforderungen an die Autobatterie, da das Start-Stop-System eine erhöhte Belastbarkeit und Zyklenfestigkeit voraussetzt. Aus diesem Grund kommen hier ausschließlich spezielle EFB-Batterien (Enhanced Flooded Battery) zum Einsatz, die auf häufige Startvorgänge und schnelle Ladezyklen ausgelegt sind. Die beiden empfohlenen Modelle – Exide EFB EL604 mit 60 Ah und 520 A sowie Varta Blue Dynamic EFB N65 mit 65 Ah und 650 A – erfüllen diese Anforderungen zuverlässig und sind für den Einsatz mit Start-Stop-Technologie optimal geeignet.
Die Maße dieser Batterien (Exide: 230x173x222 mm, Varta: 232x173x225 mm) entsprechen dem Standardgehäuse, das auch bei den anderen Motorisierungen verwendet wird, sodass keine Probleme beim Einbau zu erwarten sind. Wichtig ist jedoch, beim Austausch unbedingt auf die EFB-Technologie zu achten, da herkömmliche Starterbatterien den Belastungen des Start-Stop-Systems nicht dauerhaft standhalten und dadurch vorzeitig ausfallen können. Auch bei diesen Varianten ist die Polanordnung gleich (Pluspol rechts, Poltyp 0) und die Batterieklemmen entsprechen dem Standard (Typ 1), sodass keine Anpassungen am Fahrzeug notwendig sind.
Die Montage erfolgt wie gewohnt über die Bodenleiste (B0), wobei beide Varianten für das Batteriefach des Mazda 3 II mit 2.0 MZR DISI Start-Stop geeignet sind. Beim Austausch empfiehlt es sich dennoch, die aktuell verbaute Variante zu überprüfen, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten. Insgesamt ist es bei diesem Motor mit Start-Stop-System besonders wichtig, ausschließlich EFB-Batterien mit passender Kapazität und ausreichendem Kaltstartstrom zu verwenden, um die Funktionsfähigkeit des Start-Stop-Systems und die Lebensdauer der Batterie sicherzustellen.
Batterie für Mazda 3 II (BL) mit Dieselmotoren:
1.6 MZR CD
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 26 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | 122 € |
| Exide Excell EB704 | 70 Ah 540 A | 270x173x222 mm | |
| Exide Premium EA754 | 75 Ah 630 A | 270x173x222 mm | 120 € |
| Varta Blue Dynamic E23 | 70 Ah 630 A | 261x175x220 mm | 102 € |
Für die Mazda 3 II (BL) Modelle mit den Dieselmotoren 1.6 MZR CD ohne Start-Stop-System stehen mehrere passende Autobatterien zur Auswahl, die sich primär in Kapazität, Startleistung sowie im Befestigungssystem unterscheiden. Mazda hat bei diesen Motorisierungen im Werk unterschiedliche Batterien eingesetzt, was bedeutet, dass sowohl Batterien mit dem Standardgehäuse D23 (ca. 230x173x225 mm) als auch der japanischen Bauform D26 (ca. 260x173x225 mm) grundsätzlich in Frage kommen. Bei den hier aufgeführten Modellen – Exide EA754, Exide EB704, Bosch S40 26 sowie Varta E23 – handelt es sich jedoch um Batterien im D26-Format, das an der Länge von rund 260-270 mm zu erkennen ist. Diese Batterien bieten somit etwas mehr Platz im Gehäuse und verfügen in der Regel über eine höhere Kapazität sowie einen größeren Kaltstartstrom, was besonders bei Dieselmotoren von Vorteil ist.
Die Kapazitäten reichen von 70 Ah bis 75 Ah, während der Kaltstartstrom zwischen 540 A und 630 A liegt. Für Dieselmodelle ist ein hoher Kaltstartstrom besonders wichtig, da diese Motoren bei niedrigen Temperaturen mehr Energie beim Starten benötigen. In Bezug auf die Polanordnung sind sämtliche aufgeführten Batterien mit Poltyp 0 ausgestattet (Pluspol rechts), was der Standardanordnung im Mazda 3 II entspricht. Auch die Batterieklemmen sind mit Typ 1 (Standard-Rundpole) ausgeführt, sodass in dieser Hinsicht keine Unterschiede bestehen und ein problemloser Anschluss gewährleistet ist.
Wesentliche Unterschiede gibt es jedoch beim Befestigungssystem: Während die Exide-Batterien mit Montageart B9 kommen, setzen Bosch und Varta auf B01. Beide Befestigungsarten sind für den Mazda 3 II zulässig. Welche Variante im Einzelfall passt, hängt davon ab, welcher Haltebügel und welche Bodenleiste aktuell im Fahrzeug verbaut sind. Es empfiehlt sich daher, vor dem Kauf einen Blick auf den vorhandenen Akku zu werfen und die Befestigungsart zu vergleichen, um einen unkomplizierten Austausch zu ermöglichen. Da die Dimensionen der Batterien innerhalb des D26-Formats nahezu identisch sind, ist ein Wechsel zwischen den genannten Marken und Modellen in der Regel problemlos möglich, sofern die Bodenleiste passt.
Generell ist festzuhalten, dass Mazda im 1.6 MZR CD verschiedene Batterien verbaut hat und sich die Unterschiede insbesondere auf das Befestigungssystem und die Leistungsdaten beziehen. Die Wahl der passenden Batterie sollte sich daher nach den Abmessungen, der Kapazität, dem Kaltstartstrom sowie der aktuell im Fahrzeug vorhandenen Befestigung richten. Ein Vergleich mit dem eingebauten Originalakku ist in jedem Fall zu empfehlen, um eine optimale Passgenauigkeit und Funktion sicherzustellen.
Batterie für Mazda 3 II (BL) mit Dieselmotoren:
2.2 MZR CD
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 28 | 95 Ah 830 A | 306x173x225 mm | 127 € |
| Exide Excell EB954 | 95 Ah 720 A | 306x173x222 mm | |
| Exide Premium EA954 | 95 Ah 800 A | 306x173x222 mm | 158 € |
| Varta Blue Dynamic G7 | 95 Ah 830 A | 306x173x225 mm | 107 € |
Für die Mazda 3 II (BL) Modelle mit dem 2.2 MZR CD Dieselmotor ohne Start-Stop-System gelten nochmals spezielle Anforderungen an die Starterbatterie, da dieser Motor durch seinen größeren Hubraum und die höhere Verdichtung eine besonders leistungsfähige Batterie benötigt. In diesen Modellen kommen in der Regel Batterien im sogenannten „Korean B1“-Format mit einer Länge von 306 mm zum Einsatz, was sich deutlich von den kürzeren D23- und D26-Formaten der kleineren Motorisierungen unterscheidet. Die hier aufgeführten Modelle – Exide Premium EA954, Exide Excell EB954, Bosch S4 S40 28 sowie Varta Blue Dynamic G7 – sind für diesen Motor optimal geeignet und bieten mit einer Kapazität von 95 Ah und Kaltstartströmen zwischen 720 A und 830 A eine sehr hohe Leistungsreserve, die gerade bei kalten Temperaturen und häufigen Kurzstreckenfahrten von Vorteil ist.
Die Abmessungen dieser Batterien (Länge ca. 306 mm, Breite 173 mm, Höhe 222/225 mm) sind auf das geräumigere Batteriefach des 2.2 MZR CD abgestimmt, sodass sowohl beim Einbau als auch beim Befestigen keine Anpassungen erforderlich sind. Die Polanordnung (Poltyp 0, Pluspol rechts) und die Standard-Rundpole (Typ 1) entsprechen der werkseitigen Ausführung, was den Austausch zusätzlich erleichtert. Während die Exide-Modelle mit der Montageart „Korean B1“ ausgestattet sind, verwenden Bosch und Varta den Befestigungstyp B01; beide Varianten sind im Mazda 3 II mit diesem Dieselmotor zulässig. Es empfiehlt sich jedoch auch hier, vor dem Wechsel einen Blick auf die vorhandene Batterie zu werfen und die Befestigungsart sowie die Maße zu überprüfen, um einen reibungslosen und sicheren Einbau zu gewährleisten. Die hohe Kapazität und der starke Kaltstartstrom der genannten Batterien sind speziell auf die Anforderungen des 2.2 MZR CD Motors abgestimmt und bieten auch bei intensiver Nutzung, beispielsweise im Winter oder bei häufigen Kurzstrecken, zuverlässige Startkraft und Versorgung der elektrischen Verbraucher. Aufgrund der spezifischen Maße und des Befestigungssystems ist es wichtig, ausschließlich Batterien in diesem Format zu wählen, da kleinere oder weniger leistungsfähige Batterien die Funktion und Lebensdauer sowohl der Batterie als auch des Anlassers negativ beeinflussen können. Ein Vergleich der technischen Daten und der Befestigungsart mit der aktuell verbauten Batterie wird auch bei dieser Motorisierung dringend empfohlen, um eine optimale Kompatibilität zu gewährleisten.
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Mazda 3 II (BL) passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.
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