Der Mazda MX-5 der ersten Generation (NA), gebaut zwischen 1990 und 1998, ist ein Kultfahrzeug, das bis heute wegen seiner puristischen Fahrweise, seines geringen Gewichts und der beeindruckenden Fahrdynamik geschätzt wird. Trotz seiner Einfachheit erfordert dieses Modell besondere Aufmerksamkeit bei der Auswahl des passenden Akkumulators – insbesondere aufgrund der unüblichen Einbauform.
Für beide Benzinvarianten des NA – sowohl den 1.6-Liter- als auch den 1.8-Liter-Motor – ist ein Akku mit einer Kapazität von 45 Ah und einem Kaltstartstrom von 330 A empfohlen. Diese Werte spiegeln den überschaubaren Energiebedarf eines Fahrzeugs wider, das weder mit einem Start-Stopp-System noch mit einer Vielzahl stromintensiver Komfortfunktionen ausgestattet ist.
Ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl der richtigen Batterie ist das Befestigungssystem. Während in vielen modernen Fahrzeugen das B13-Montagesystem Standard ist, benötigt der MX-5 NA eine Batterie mit B0-Befestigung. Diese spezielle Einbauform ist weniger verbreitet, was bedeutet, dass nicht jede handelsübliche Batterie passt – selbst wenn sie die elektrischen Anforderungen erfüllt.
Geeignete Batteriemodelle, die sowohl den technischen Vorgaben als auch der Einbauform entsprechen, sind unter anderem die Bosch S40 21, Exide EB454 und Varta B32. Diese Modelle sind Beispiele für passende Batterien, die sich in zahlreichen MX-5 NA bewährt haben. Sie bieten eine gute Balance zwischen Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Leistung. Besonders bei Fahrzeugen, die nicht täglich gefahren werden, ist die Wahl einer hochwertigen Batterie von großer Bedeutung.
Ein interessantes Detail zum Mazda MX-5 NA: Die Batterie ist im Kofferraum untergebracht, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen. Mazda setzte bei der Entwicklung auf ein nahezu ideales 50:50-Gewichtsverhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. Die Platzierung der Batterie im Heck ist daher kein Zufall, sondern Teil eines ausgeklügelten Fahrwerkskonzepts.
Besitzer eines MX-5 NA sollten darüber hinaus erwägen, die Batterie regelmäßig zu prüfen und bei längeren Standzeiten ein intelligentes Ladegerät zu verwenden. Da der Wagen oft als Liebhaberfahrzeug nur saisonal bewegt wird, besteht ein erhöhtes Risiko für Tiefentladung – vor allem bei klassischen Blei-Säure-Batterien.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beim Mazda MX-5 NA der Fokus auf der korrekten Befestigungsart (B0) und den spezifischen elektrischen Parametern (45 Ah, 330 A) liegt. Standard-Batterien mit B13-Montage sind für dieses Modell nicht geeignet. Mit hochwertigen Produkten wie den genannten Beispielen von Bosch, Exide oder Varta kann sichergestellt werden, dass der Roadster jederzeit startbereit ist – ob für die gemütliche Landstraßenfahrt oder eine sportliche Ausfahrt bei schönem Wetter.
Wer seinen MX-5 liebt, sollte nicht an der Batterie sparen – denn auch wenn sie auf den ersten Blick unscheinbar wirkt, ist sie der Schlüssel für jede gelungene Ausfahrt mit dem kleinen, aber feinen Klassiker.
Grundparameter der Batterien, die für den Mazda MX-5 I (1990-1998) geeignet sind:
| Polanordnung | Endpolart | Bodenleistentyp |
|---|---|---|
| 0 – Plus auf der rechten Seite | 1 | B0 |
Batterie für Mazda MX-5 I NA mit Benzinmotoren:
1.6
1.8
| Modell | Kapazität und Strom | Dimensionen | Preis |
|---|---|---|---|
| Bosch S4 S40 21 | 45 Ah 330 A | 238x129x227 mm | 72 € |
| Exide Excell EB454 | 45 Ah 330 A | 237x127x227 mm | 70 € |
| Varta Blue Dynamic B32 | 45 Ah 330 A | 238x129x227 mm | 54 € |
Wenn Sie immer noch nicht wissen, welche Batterie zu Ihrem Mazda MX-5 I NA passt, senden Sie uns ein Foto Ihrer aktuellen Batterie in den Kommentaren unten auf der Seite.
Schreibe einen Kommentar