Die Anforderungen an Autobatterien im Mitsubishi Outlander haben sich im Laufe der verschiedenen Generationen spürbar verändert, was vor allem auf technische Entwicklungen, veränderte Motorenpaletten und gestiegene Ansprüche an den Fahrkomfort zurückzuführen ist. Ein genauer Blick auf die einzelnen Modellgenerationen verdeutlicht diese Entwicklung sehr anschaulich.
In der ersten Generation des Mitsubishi Outlander (I) wurden überwiegend klassische Anforderungen an die Starterbatterie gestellt. Hier kam ein Standardakku zum Einsatz, der keine besonderen Anforderungen wie zum Beispiel ein Start-Stopp-System erfüllen musste. Die empfohlene Batteriekapazität bewegte sich zwischen 70 und 75 Ah, was damals dem Bedarf der Fahrzeugelektrik und der Motoren entsprach. Auch der Kaltstartstrom (prąd rozruchowy) war mit einem Bereich von 540 bis 630 A ausreichend dimensioniert, um den Wagen zuverlässig zu starten – sowohl bei normalen Bedingungen als auch an kälteren Tagen. Die Anforderungen an die Batterie waren also noch relativ überschaubar und entsprachen dem damaligen Stand der Technik.
Mit dem Wechsel zur zweiten Generation des Mitsubishi Outlander (II) stiegen die Anforderungen an die Batterie deutlich an. Dies ist vor allem daran zu erkennen, dass die empfohlene Kapazität des Akkus nun zwischen 70 und 95 Ah lag. Auch der Kaltstartstrom wurde deutlich nach oben korrigiert und reicht nun bis zu 830 A. Diese Entwicklung ist ein Spiegelbild der gestiegenen elektrischen Ausstattung und der leistungsstärkeren Motoren, die in dieser Generation verbaut wurden. Obwohl das Start-Stopp-System weiterhin keine Rolle spielte, mussten die Batterien mehr Energie liefern, um die zahlreichen Verbraucher im Fahrzeug zuverlässig zu versorgen. Vor allem in Hinblick auf die Maximalkapazität und den höchstmöglichen Kaltstartstrom ist in der zweiten Generation ein klarer Fortschritt zu erkennen, der mit dem technologischen Wandel im Automobilbau einhergeht.
In der dritten Generation des Mitsubishi Outlander (III) kehrte man bei den Batterieanforderungen teilweise wieder zu den Werten der ersten Generation zurück. Die empfohlene Batteriekapazität lag erneut im Bereich von 70 bis 75 Ah, und auch der Kaltstartstrom pendelte sich wieder zwischen 540 und 630 A ein. Das bedeutet jedoch nicht, dass die dritte Generation technisch einen Rückschritt darstellte – vielmehr wurden vermutlich effizientere Systeme und fortschrittlichere Motorentechnologien verbaut, die einen ähnlichen Energiebedarf wie die erste Generation aufwiesen. Auch das Fehlen eines Start-Stopp-Systems spricht dafür, dass die Anforderungen an die Starterbatterie hinsichtlich zusätzlicher Belastungen begrenzt blieben. Die eingesetzten Batterien blieben weiterhin Standardakkus, sodass bei Wartung und Austausch keine speziellen Technologien notwendig sind.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Anforderungen an die Autobatterie im Mitsubishi Outlander je nach Generation sowohl gestiegen als auch wieder gesunken sind. Während in der zweiten Generation die höchste Kapazität und der größte Kaltstartstrom benötigt wurden, zeigen die erste und dritte Generation ähnliche, eher moderate Werte. Das liegt vermutlich sowohl an den unterschiedlichen technischen Konzepten der jeweiligen Fahrzeuggenerationen als auch an der Entwicklung der elektrischen Verbraucher und Motorentechnologien im Laufe der Jahre. Daher ist es besonders wichtig, bei der Auswahl einer neuen Batterie stets die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Um zu prüfen, welcher Akku zu welchem Motor des Mitsubishi Outlander passt, wählen Sie bitte aus der untenstehenden Liste die gewünschte Modellversion aus. Anschließend können Sie genau sehen, welche Batterien für jeden einzelnen Motor in Frage kommen.