Im Laufe der verschiedenen Generationen des VW Touran haben sich die Anforderungen an die Autobatterien deutlich verändert. Betrachtet man die Daten der ersten Generation (Touran I, 1T1, 1T2), so zeigt sich, dass Fahrzeuge dieser Baureihe in der Regel mit klassischen, sogenannten „standardowych“ Blei-Säure-Batterien ausgestattet waren. Die empfohlene Batteriekapazität lag damals zwischen 44 und 90 Amperestunden, wobei der Startstrom (Kaltstartstrom) einen Bereich von 360 bis 800 Ampere abdeckte. Diese Bandbreite erklärt sich durch die unterschiedliche Motorisierungen und Ausstattungslinien, die in dieser Generation angeboten wurden. Auffällig ist, dass in dieser Generation das Start-Stopp-System nicht zum Einsatz kam, sodass auf herkömmliche Batterietechnologie zurückgegriffen werden konnte.
Mit der Einführung der zweiten Generation (Touran II, 1T3) änderten sich die Anforderungen an die Batterie spürbar. Auch in dieser Generation waren zunächst weiterhin Modelle ohne Start-Stopp-System erhältlich, die ebenfalls mit herkömmlichen, standardmäßigen Batterien betrieben werden konnten. Allerdings wurde der Bereich der empfohlenen Kapazität etwas eingegrenzt: Die minimal empfohlene Kapazität blieb bei 44 Amperestunden, während die maximale Kapazität nun bei 77 Amperestunden lag. Auch der Startstrom wurde mit 360 bis 780 Ampere etwas niedriger angesetzt als noch in der Vorgängergeneration. Das liegt unter anderem an einer verbesserten Effizienz der Motoren und einer optimierten Bordelektronik, die insgesamt geringere Anforderungen an die Starterbatterie stellte.
Eine wirkliche Neuerung brachte jedoch die Einführung des Start-Stopp-Systems in der zweiten Generation des Touran. Hier wurden erstmals die fortschrittlicheren AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) verbaut. Diese Batterietypen sind speziell für die erhöhten Anforderungen des Start-Stopp-Systems entwickelt worden, da sie häufige Motorstarts und hohe Ladezyklen besser verkraften als herkömmliche Blei-Säure-Batterien. Für diese Modelle wurde die minimale Batteriekapazität auf 70 Amperestunden und die maximale auf 76 Amperestunden festgelegt. Besonders ins Auge fällt der hohe Kaltstartstrom von 760 Ampere, der sicherstellt, dass auch bei häufigem Starten und Stoppen des Motors stets genügend Energie zur Verfügung steht. Im Gegensatz zu den Standardmodellen ist der Bereich der Kapazität und des Startstroms hier sehr eng gefasst, was auf die spezifischen Anforderungen dieser Technologie hinweist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Wandel vom Touran I zum Touran II eine Entwicklung von breiter gefächerten, eher konventionellen Batterieanforderungen hin zu spezialisierteren, auf Effizienz und moderne Technologien wie das Start-Stopp-System ausgerichteten Lösungen darstellt. Während die erste Generation noch mit einfachen Batterien auskam, erfordern die fortschrittlicheren Modelle der zweiten Generation – insbesondere die mit Start-Stopp-System – hochwertige AGM-Batterien mit genau definierten Leistungsparametern. Dies ist ein Spiegelbild des generellen Trends in der Automobilindustrie, bei dem zunehmend auf Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit Wert gelegt wird.
Wenn Sie wissen möchten, welche Autobatterien für Ihren VW Touran und den jeweiligen Motor geeignet sind, wählen Sie bitte aus der untenstehenden Liste die entsprechende Modellvariante aus. Dort finden Sie detaillierte Empfehlungen für jede Motorisierung.