Der Renault 21 ist ein Mittelklassefahrzeug, das von dem französischen Automobilhersteller Renault zwischen 1986 und 1994 produziert wurde. Dieses Modell wurde entwickelt, um die Lücke zwischen dem kleineren Renault 18 und dem größeren Renault 25 zu schließen. Besonders in den 1980er und frühen 1990er Jahren war der Renault 21 wegen seines großzügigen Platzangebots, seiner Zuverlässigkeit und seiner vielfältigen Karosserievarianten – darunter Limousine, Kombi (Nevada) und sogar eine seltene Fünftürer-Version – sehr beliebt. Das Modell überzeugte durch ein ausgewogenes Fahrverhalten und ein modernes Design, das für diese Zeit typisch war.
Der Renault 21 war mit einer breiten Palette von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich, darunter sowohl kleine Vierzylindermotoren als auch leistungsstärkere Varianten, wie der bekannte 2.0 Turbo. Auch Dieselmotoren erfreuten sich großer Beliebtheit, insbesondere in den späteren Baujahren. Die Vielfalt der Motorisierungen ermöglichte es, das Fahrzeug sowohl als sparsames Familienauto als auch als sportlichere Variante für anspruchsvollere Fahrer zu bestellen. Das Fahrwerk und die Ausstattung waren für damalige Verhältnisse fortschrittlich, und viele Modelle konnten mit Extras wie elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage oder sogar Bordcomputer bestellt werden.
Im Laufe der Jahre gab es zahlreiche technische Weiterentwicklungen beim Renault 21, um den steigenden Ansprüchen an Komfort, Sicherheit und Effizienz gerecht zu werden. Trotzdem blieb das Fahrzeug in seiner Grundstruktur unkompliziert, was sich besonders positiv auf die Wartung und Reparatur auswirkte. Auch heute noch schätzen Oldtimer-Fans die robuste Bauweise und die gute Ersatzteillage für den Renault 21. Das Modell wurde in vielen europäischen Ländern verkauft und war insbesondere in Frankreich, Deutschland und Italien weit verbreitet.
Bezüglich der Anforderungen an die Autobatterie zeigt die obenstehende Tabelle, dass für den Renault 21 keine Start-Stop-Systeme vorgesehen waren. Das bedeutet, dass für dieses Modell herkömmliche Standard-Blei-Säure-Batterien (konventioneller Batterietyp) verwendet werden. Die empfohlene minimale Kapazität der Batterie beträgt 44 Ah, während die maximale Kapazität bis zu 77 Ah betragen kann. Diese Bandbreite ermöglicht es, je nach Motorisierung und Ausstattung die passende Batterie auszuwählen. Für den Kaltstartstrom liegt der empfohlene Wert zwischen 360 und 780 Ampere. Das ist besonders relevant, da leistungsstärkere Motoren oder Dieselaggregate einen höheren Startstrom benötigen als kleinere Benzinmotoren.
Zusammengefasst ist es wichtig, beim Austausch der Batterie im Renault 21 sowohl auf die Kapazität als auch auf den Startstrom zu achten. Standardbatterien ohne spezielle Technologien wie AGM oder EFB sind ausreichend, solange sie in den angegebenen Bereich passen. So wird ein zuverlässiger Motorstart und eine lange Lebensdauer des Akkus gewährleistet.
Gehen Sie jetzt zum untenstehenden Artikel über den Renault 21, um herauszufinden, welche konkreten Batterien für die jeweiligen Motoren passen.
Wählen Sie die beste Batterie für Renault 21 (1986 – 1996) 1.4, 1.7, 2.0, 2.0 4×4 benzin, 1.9 D, 2.1 D, 2.1 TD, 2.1 Turbo-D diesel. Welchebatterie.de ist eine unabhängige Webseite. ❗Erfahren Sie bei uns, welche Batterie Sie wählen sollten❗