Die Anforderungen an die Autobatterien in den verschiedenen Generationen des Mercedes-Benz ML haben sich im Laufe der Jahre deutlich verändert und weiterentwickelt. In der ersten Generation, dem ML W163, wurden noch klassische, sogenannte Standardbatterien verwendet. Diese Batterien zeichneten sich durch eine hohe Kapazität aus, die zwischen 90 und 100 Ah lag. Besonders auffällig ist hier der relativ große Bereich beim Kaltstartstrom, der zwischen 720 und 900 A lag. Das zeigt, dass bereits bei den früheren Modellen eine leistungsstarke Batterie nötig war, um die Motoren zuverlässig zu starten, insbesondere bei niedrigen Temperaturen. Systeme wie Start-Stop waren in dieser Generation allerdings noch nicht vorhanden, weswegen herkömmliche Batterietechnologie hier völlig ausreichend war.
Mit dem Generationswechsel zum ML W164 veränderten sich die Anforderungen an die Batterie spürbar. Statt der klassischen Standardbatterien kamen nun AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat) zum Einsatz. AGM-Batterien sind wesentlich leistungsfähiger und langlebiger als herkömmliche Blei-Säure-Batterien, was die Anpassung an den steigenden Energiebedarf und die zunehmende Elektrifizierung im Fahrzeug widerspiegelt. Die minimale und maximale Kapazität lag in dieser Generation sehr eng beieinander (95 bis 96 Ah), was auf eine Standardisierung und Optimierung der Batteriegrößen im Produktionsprozess hindeutet. Auch der erforderliche Kaltstartstrom lag weiterhin auf hohem Niveau zwischen 850 und 900 A. In dieser Baureihe wurden erstmals auch Fahrzeuge mit Start-Stop-System angeboten, was wiederum den Einsatz von AGM-Batterien voraussetzte, da diese für häufige Startvorgänge und Tiefenentladungen besser geeignet sind.
In der nächsten Generation, dem ML W166, setzte sich dieser Trend fort. AGM-Batterien blieben weiterhin der Standard, sowohl für Modelle mit als auch ohne Start-Stop-System. Die geforderten Werte für Kapazität und Kaltstartstrom änderten sich kaum im Vergleich zum W164 – die Batterien mussten weiterhin zwischen 95 und 96 Ah bieten, der Kaltstartstrom lag bei 850 bis 900 A. Dies zeigt, dass Mercedes-Benz bei der Entwicklung der neuen Generation vor allem auf bewährte Technologie und hohe Zuverlässigkeit setzte, wobei die Anforderungen an die Batterie durch die immer komplexer werdende Fahrzeugelektronik und den höheren Energiebedarf konstant hoch blieben. Besonders bei den Start-Stop-Varianten war der Einsatz von AGM-Batterien weiterhin zwingend notwendig, um den Belastungen im Betrieb standzuhalten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Mercedes-Benz bei den ML-Modellen im Laufe der Zeit von klassischen Standardbatterien auf moderne AGM-Batterien umgestellt hat. Der Trend ging eindeutig hin zu leistungsfähigeren, wartungsärmeren und ausdauernden Batterien, die den steigenden Anforderungen durch Elektronik und Komfortsysteme sowie neuen Technologien wie Start-Stop gerecht werden. Die Kapazitäts- und Kaltstartstromwerte haben sich auf einem konstant hohen Niveau eingependelt, was auf die kontinuierliche Optimierung der Fahrzeugelektrik und die Standardisierung im Modellbau zurückzuführen ist.
Um herauszufinden, welcher Akku für Ihren Mercedes-Benz ML geeignet ist, wählen Sie bitte aus der untenstehenden Liste die genaue Modellversion aus. So sehen Sie, welche Batterien zu den jeweiligen Motorisierungen passen.