Die Exide Excell Serie ist bekannt für ihre zuverlässige Leistung und ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Diese Baureihe richtet sich an Autofahrer, die eine solide Starterbatterie für den alltäglichen Gebrauch suchen. Exide Excell Batterien zeichnen sich durch eine stabile Startkraft, eine robuste Bauweise und eine geringe Selbstentladung aus. Sie eignen sich ideal für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System, die dennoch eine zuverlässige Energiequelle benötigen. Dank ihrer durchdachten Konstruktion bieten sie eine gute Lebensdauer und ausreichend Leistungsreserven für normale Fahrzeugsysteme.
Das Modell Exide EB357 ist Teil dieser bewährten Serie und speziell auf kompaktere Fahrzeuge abgestimmt. Es handelt sich um eine klassische Blei-Säure-Batterie mit einer Kapazität von 35 Ah und einem maximalen Kaltstartstrom von 240 A. Mit Abmessungen von 187 mm Länge, 127 mm Breite und 220 mm Höhe gehört die EB357 zu den kompakteren Batterieformaten. Anhand der Maße lässt sich der Akku grob der asiatischen B19-Norm zuordnen, wobei die Höhe von 220 mm leicht abweicht. Dies unterstreicht, dass es sich um ein Format handelt, das häufig in japanischen oder koreanischen Fahrzeugen verwendet wird, wo schmalere und höhere Batterien zum Einsatz kommen.
Ein besonderes Merkmal des Exide EB357 ist die Polanordnung: Mit einem Pluspol auf der linken Seite (Polanordnung 1) unterscheidet sich diese Batterie von den in Europa üblichen Varianten, bei denen der Pluspol meist rechts sitzt. Dies ist besonders bei Importfahrzeugen aus Asien relevant, wo diese Anordnung Standard ist. Zusätzlich verfügt die Batterie über dünnere Klemmen vom Typ 3, die speziell für japanische Fahrzeuge konzipiert wurden und nicht mit den in Europa verbreiteten dickeren Standardpolen kompatibel sind. Auch bei der Befestigung zeigt sich die Exide EB357 speziell: Das verwendete Montagesystem B0 ist seltener anzutreffen als die gängigen europäischen Halterungen wie B13 und erfordert im Fahrzeug eine entsprechende Vorrichtung.
Vergleicht man die Exide EB357 mit ähnlichen Modellen auf dem Markt, etwa dem Bosch S4 S40 19 oder der Varta Blue Dynamic A15, wird deutlich, dass alle drei Batterien auf ein ähnliches Einsatzprofil abzielen. Sowohl der Bosch als auch der Varta Akku bieten eine etwas höhere Kapazität von 40 Ah und einen höheren Startstrom von 330 A, während die Exide EB357 mit 35 Ah und 240 A eine etwas einfachere Alternative darstellt. Im Gegenzug punktet Exide häufig mit einem attraktiveren Preis und einer ebenso soliden Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb. Während Bosch und Varta mit ihren jeweiligen Serien tendenziell im mittleren bis gehobenen Preissegment angesiedelt sind, ist die Exide Excell eher im Bereich wirtschaftlicher, zuverlässiger Batterielösungen zu verorten.
Insgesamt ist die Exide EB357 eine ausgezeichnete Wahl für kompakte asiatische Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System, die eine zuverlässige, günstige und bewährte Batterie benötigen. Ihre speziellen Eigenschaften wie Polanordnung, schlankere Anschlüsse und das spezielle Befestigungssystem machen sie zur idealen Lösung für zahlreiche japanische und koreanische Modelle.
Schreibe einen Kommentar