Die Exide Excell Serie steht für zuverlässige Starterbatterien mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Diese Produktlinie richtet sich vor allem an Fahrer konventioneller Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System, die auf eine solide Grundausstattung und bewährte Technologie setzen. Exide kombiniert in dieser Serie langjährige Erfahrung mit klassischer Blei-Säure-Technologie. Die Batterien der Excell-Reihe sind wartungsarm, robust und überzeugen durch ihre Langlebigkeit sowie eine gute Startleistung – auch bei wechselhaften Wetterbedingungen. Sie eignen sich ideal für Fahrzeuge mit mittlerem bis niedrigem Energiebedarf, wie z. B. ältere Kleinwagen oder sparsame Stadtfahrzeuge. Dank einer großen Typenvielfalt und standardisierten Abmessungen lassen sich Excell-Batterien in zahlreichen Fahrzeugmodellen problemlos verbauen.
Der Exide EB356 ist ein kompaktes Modell aus dieser Serie und besonders für kleinere Fahrzeuge mit niedrigem Energiebedarf konzipiert. Mit einer Kapazität von 35 Ah und einem Kaltstartstrom von 240 A bietet er ausreichende Leistung für zuverlässige Starts im Alltag. Zwar fällt die Startkraft im Vergleich zu größeren Batterien geringer aus, doch reicht sie für viele asiatische Kleinwagen und kompakte Stadtautos vollkommen aus. Die Batterie ist nicht für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System geeignet, da sie nicht über EFB- oder AGM-Technologie verfügt. Dafür punktet sie mit einfacher Handhabung, geringem Gewicht und einer platzsparenden Bauform.
Mit ihren Abmessungen von 187 x 127 x 220 mm weicht die EB356 deutlich von den in Europa üblichen Batterien mit Standardbreite von 175 mm ab. Stattdessen entspricht sie weitgehend dem in Asien verbreiteten Format B19 (187 x 127 x 227 mm). Die schmalere Breite, die erhöhte Bauform sowie die speziellen Anschlussarten deuten darauf hin, dass es sich um eine asiatische Batterie handelt. Dies wird zusätzlich durch die dünneren Rundpole vom Typ 3 bestätigt, die typisch für japanische Fahrzeuge sind. Diese Anschlussart ist bei europäischen Autos kaum verbreitet, weswegen bei einem Austausch besonders auf die Kompatibilität geachtet werden muss.
Ein weiteres spezielles Merkmal der EB356 ist die verwendete Bodenleistenform B0. Diese unterscheidet sich von der in Europa gängigen B13-Norm und ist bei asiatischen Fahrzeugen häufiger zu finden. Das macht den Einbau in entsprechende Fahrzeugmodelle einfacher, während in europäischen Fahrzeugen unter Umständen eine zusätzliche Halterung erforderlich ist. Auch hier empfiehlt es sich, vor dem Kauf die Befestigungsart im Fahrzeug genau zu prüfen.
Im Vergleich zu ähnlichen Batterien wie der Bosch S4 S40 18 oder der Varta Blue Dynamic A14 mit jeweils 40 Ah Kapazität und 330 A Startstrom fällt der Exide EB356 etwas schwächer aus – sowohl in Kapazität als auch in Startleistung. Dafür ist er oft kompakter, leichter und preislich attraktiver. Wer ein sparsames Fahrzeug fährt, das keine hohen Anforderungen an den Startstrom stellt, findet in der EB356 dennoch eine verlässliche Lösung. Vor allem für ältere Kleinwagen japanischer Hersteller wie Toyota, Honda oder Mazda ist diese Batterie eine passende Option.
Zusammenfassend ist der Exide EB356 ein idealer Begleiter für kleinere Fahrzeuge mit geringem Energiebedarf und asiatischer Bauweise. Dank seiner kompakten Maße, der japanischen Anschlussform und der speziellen Bodenleiste eignet er sich besonders für Importe oder asiatische Modelle. Wer eine günstige, solide Batterie für den Alltag sucht und auf einfache Handhabung Wert legt, trifft mit diesem Modell eine gute Wahl.
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